Dopravný chaos v Treptow: Senát plánuje drastické zmeny na A100

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Berlínsky senát plánuje naliehavo potrebné dopravné opatrenia v Treptowe s cieľom zmierniť zápchy na diaľnici A100 a zlepšiť bezpečnosť cyklistických chodníkov.

Der Berliner Senat plant dringend notwendige Verkehrsmaßnahmen in Treptow zur Entlastung der A100 und Verbesserung der Radwegsicherheit.
Berlínsky senát plánuje naliehavo potrebné dopravné opatrenia v Treptowe s cieľom zmierniť zápchy na diaľnici A100 a zlepšiť bezpečnosť cyklistických chodníkov.

Dopravný chaos v Treptow: Senát plánuje drastické zmeny na A100

Berlínsky senát sa rozhodol prijať opatrenia na zlepšenie dopravnej situácie na križovatke A100 a na stavenisku Elsenbrücke v Treptowe. Toto rozhodnutie nasleduje po otvorení 16. fázy výstavby diaľnice A100, ktorá viedla k značnému preťaženiu a zastaveniu verejnej dopravy. Senátorka pre dopravu Ute Bonde (CDU) vo výbore pre dopravu Snemovne reprezentantov oznámila, že nové dopravné trasy by sa mali realizovať s cieľom znížiť súčasnú záťaž.

Ústredným prvkom plánovaných opatrení je vytvorenie dvoch pruhov pre autá v smere Friedrichshain-Kreuzberg na dočasnom moste cez Sprévu. Doterajšie cyklotrasy sa zlúčia, čím sa cyklopruh v smere na Friedrichshain zmení na obojsmernú trasu. Cyklopruh v smere na Treptow však bude odstránený a prerobený na pruh pre automobilovú dopravu. Tieto zmeny majú v prvom rade zabezpečiť bezpečnosť cyklistov, ktorí môžu po novom jazdiť mimo vjazdov a výjazdov na stavenisko. Bonde očakáva, že to povedie k výraznému zvýšeniu bezpečnosti pre cyklistiku.

Vysoké dopravné zápchy a výzvy

Otvorenie 16. etapy výstavby diaľnice A100, ktorá sa tiahne cez 3,2 kilometra a je považovaná za najdrahší diaľničný úsek v Nemecku s nákladmi 720 miliónov eur, spôsobilo nečakané ťažkosti. Medzi Grenzallee a Treptower Parkom boli hlásené meškania do 90 minút; Najmä Elsenstrasse už pred otvorením zaťažovali stavebné práce. BVG bolo nútené dočasne prerušiť viaceré autobusové linky, čo viedlo k neprehľadným situáciám pre chodcov a cyklistov.

V reakcii na masívnu dopravnú záťaž ľavica žiada uzavretie úseku A100, kým nebude dokončený Elsenbrücke. Kým časti Zelených a SPD túto požiadavku podporujú, CDU varuje pred unáhlenými rozhodnutiami a poukazuje na možnosť odľahčenia dopravnej situácie. Senátor Bonde je proti okamžitému zablokovaniu a zdôrazňuje, že zmeny by mali byť postupné.

Dlhodobé riešenia a integrované plánovanie

Diskusia o A100 tiež vyvoláva väčšie otázky o rozvoji miest. Podľa štúdie acatech o integrovanom mestskom rozvoji a plánovaní mobility je dobré prepojenie mestských regiónov kľúčové pre mobilitu šetriacu zdroje. Cieľom je vytvoriť lepšie obývateľné mesto prostredníctvom atraktívnych uličných priestorov a pešej dostupnosti. Toto integrované plánovanie je určené na podporu súčinnosti medzi rôznymi aktérmi a ponúka odporúčania na opatrenia na zlepšenie rámcových podmienok.

Kroky Senátu sú krokom správnym smerom, no výzvy sú naďalej významné. Senátor Bonde už avizoval, že nové dopravné predpisy budú implementované „čo najrýchlejšie“, no či to skutočne povedie k citeľnému odľahčeniu dopravnej situácie, sa uvidí.