Satiksmes haoss Treptovā: Senāts plāno krasas izmaiņas A100

Satiksmes haoss Treptovā: Senāts plāno krasas izmaiņas A100

Berlīnes Senāts ir nolēmis veikt pasākumus, lai uzlabotu satiksmes situāciju A100 krustojumā un Elsenbrücke būvlaukumā Treptovā. Šāds lēmums pieņemts pēc A100 16. būvniecības posma atklāšanas, kas izraisījis ievērojamus sastrēgumus un apstāšanās sabiedriskajā transportā. Transporta senators Ūte Bonde (CDU) Pārstāvju palātas Transporta komitejā paziņoja, ka ir jāievieš jaunie satiksmes ceļi, lai mazinātu pašreizējo slogu.

Plānoto pasākumu centrālais elements ir divu automašīnu joslu izveide Frīdrihšainas-Kreicbergas virzienā uz pagaidu tilta pār Šprē. Līdzšinējie veloceliņi tiks apvienoti, pārveidojot velojoslu Frīdrihšainas virzienā par divvirzienu maršrutu. Taču velojosla Treptovas virzienā tiks likvidēta un pārveidota par joslu automašīnu satiksmei. Šīs izmaiņas galvenokārt paredzētas, lai nodrošinātu velosipēdistu drošību, kuri tagad var braukt tālāk no būvlaukuma ieejām un izejām. Bonde sagaida, ka tas ievērojami palielinās riteņbraukšanas drošību.

Lieli satiksmes sastrēgumi un izaicinājumi

A100 16. būvniecības kārtas atklāšana, kas stiepjas 3,2 kilometru garumā un tiek uzskatīta par Vācijas dārgāko automaģistrāles posmu un izmaksāja 720 miljonus eiro, radīja negaidītas grūtības. Tika ziņots, ka starp Grenzallee un Treptower parku kavējas līdz 90 minūtēm; Jo īpaši Elsenstrasse jau pirms atklāšanas bija noslogota ar būvniecības darbiem. BVG bija spiesta uz laiku pārtraukt vairākus autobusu maršrutus, kas radīja neskaidras situācijas gājējiem un velosipēdistiem.

Reaģējot uz milzīgo satiksmes slodzi, kreisie aicina slēgt A100 posmu, līdz tiks pabeigta Elsenbrike. Kamēr daļa Zaļo un SPD atbalsta šo prasību, CDU brīdina par pārsteidzīgiem lēmumiem un norāda uz iespēju atvieglot satiksmes situāciju. Senators Bonde iebilst pret tūlītēju bloķēšanu un uzsver, ka izmaiņām jābūt pakāpeniskām.

Ilgtermiņa risinājumi un integrēta plānošana

Diskusija par A100 rada arī lielākus jautājumus par pilsētu attīstību. Saskaņā ar acatech pētījumu par integrētu pilsētu attīstību un mobilitātes plānošanu laba pilsētu reģionu tīklu izveide ir ļoti svarīga resursu taupošai mobilitātei. Mērķis ir izveidot dzīvošanai piemērotāku pilsētu, izmantojot pievilcīgas ielu telpas un staigājamu pieejamību. Šī integrētā plānošana ir paredzēta, lai veicinātu sinerģiju starp dažādiem dalībniekiem un piedāvātu ieteikumus rīcībai, lai uzlabotu pamatnosacījumus.

Senāta rīcība ir solis pareizajā virzienā, taču izaicinājumi joprojām ir būtiski. Senators Bonde jau paziņojis, ka jaunie satiksmes noteikumi tiks ieviesti “pēc iespējas ātrāk”, taču jāskatās, vai tas tiešām radīs jūtamu atvieglojumu satiksmes situācijā.