Κυκλοφοριακό χάος στο Treptow: Η Γερουσία σχεδιάζει δραστικές αλλαγές στο A100

Κυκλοφοριακό χάος στο Treptow: Η Γερουσία σχεδιάζει δραστικές αλλαγές στο A100

Η Γερουσία του Βερολίνου αποφάσισε να λάβει μέτρα για τη βελτίωση της κυκλοφοριακής κατάστασης στον κόμβο A100 και στο εργοτάξιο Elsenbrücke στο Treptow. Η απόφαση αυτή έρχεται μετά την έναρξη της 16ης κατασκευαστικής φάσης του Α100, η ​​οποία έχει οδηγήσει σε σημαντική συμφόρηση και στασιμότητα στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η γερουσιαστής Μεταφορών Ute Bonde (CDU) ανακοίνωσε στην Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής των Αντιπροσώπων ότι οι νέες διαδρομές κυκλοφορίας θα πρέπει να εφαρμοστούν προκειμένου να μειωθεί η τρέχουσα επιβάρυνση.

Κεντρικό στοιχείο των σχεδιαζόμενων μέτρων είναι η δημιουργία δύο λωρίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτων προς την κατεύθυνση Friedrichshain-Kreuzberg στην προσωρινή γέφυρα του Σπρέε. Οι προηγούμενοι ποδηλατόδρομοι θα συγχωνευθούν, μετατρέποντας τη λωρίδα ποδηλασίας προς την κατεύθυνση του Friedrichshain σε διαδρομή αμφίδρομης κατεύθυνσης. Ωστόσο, ο ποδηλατόδρομος προς την κατεύθυνση του Treptow θα αφαιρεθεί και θα μετατραπεί σε λωρίδα κυκλοφορίας αυτοκινήτων. Αυτές οι αλλαγές αποσκοπούν κυρίως στη διασφάλιση της ασφάλειας των ποδηλατών, οι οποίοι μπορούν πλέον να οδηγούν μακριά από τις εισόδους και τις εξόδους του εργοταξίου. Ο Bonde αναμένει ότι αυτό θα οδηγήσει σε σημαντική αύξηση της ασφάλειας για το ποδήλατο.

Υψηλό μποτιλιάρισμα και προκλήσεις

Απροσδόκητες δυσκολίες προκάλεσε η έναρξη της 16ης κατασκευαστικής φάσης του Α100, που εκτείνεται σε 3,2 χιλιόμετρα και θεωρείται το πιο ακριβό τμήμα του αυτοκινητόδρομου στη Γερμανία με κόστος 720 εκατ. ευρώ. Αναφέρθηκαν καθυστερήσεις έως και 90 λεπτών μεταξύ Grenzallee και Treptower Park. Ειδικά η Elsenstrasse είχε ήδη επιβαρυνθεί με οικοδομικές εργασίες πριν τα εγκαίνια. Το BVG αναγκάστηκε να διακόψει προσωρινά πολλά δρομολόγια λεωφορείων, γεγονός που οδήγησε σε μπερδεμένες καταστάσεις για πεζούς και ποδηλάτες.

Ως απάντηση στον τεράστιο κυκλοφοριακό φόρτο, η Αριστερά ζητά να κλείσει το τμήμα A100 μέχρι να ολοκληρωθεί το Elsenbrücke. Ενώ τμήματα των Πρασίνων και του SPD υποστηρίζουν αυτό το αίτημα, το CDU προειδοποιεί για βιαστικές αποφάσεις και επισημαίνει την πιθανότητα χαλάρωσης της κυκλοφοριακής κατάστασης. Ο γερουσιαστής Bonde αντιτίθεται σε ένα άμεσο lockdown και τονίζει ότι οι αλλαγές πρέπει να είναι σταδιακές.

Μακροπρόθεσμες λύσεις και ολοκληρωμένος προγραμματισμός

Η συζήτηση για το A100 εγείρει επίσης μεγαλύτερα ερωτήματα σχετικά με την αστική ανάπτυξη. Σύμφωνα με τη μελέτη acatech σχετικά με την ολοκληρωμένη αστική ανάπτυξη και τον σχεδιασμό κινητικότητας, η καλή δικτύωση των περιφερειών των πόλεων είναι ζωτικής σημασίας για την κινητικότητα που εξοικονομεί πόρους. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί μια πιο βιώσιμη πόλη μέσω ελκυστικών χώρων δρόμων και προσβασιμότητας για περπάτημα. Αυτός ο ολοκληρωμένος σχεδιασμός έχει σκοπό να προωθήσει τις συνέργειες μεταξύ διαφορετικών παραγόντων και να προσφέρει συστάσεις για δράση για τη βελτίωση των συνθηκών πλαισίου.

Οι ενέργειες της Γερουσίας είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά οι προκλήσεις παραμένουν σημαντικές. Ο γερουσιαστής Bonde έχει ήδη ανακοινώσει ότι οι νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα εφαρμοστούν «το συντομότερο δυνατό», αλλά μένει να δούμε αν αυτό θα οδηγήσει πράγματι σε αισθητή ανακούφιση στην κυκλοφοριακή κατάσταση.