Uus jalgrattatänav Bötzowkiezes: alustage elanike jaoks muudatusi!

Uus jalgrattatänav Bötzowkiezes: alustage elanike jaoks muudatusi!

Praegused arengud Pankowis toovad piirkonna transporditaristu jaoks kaasa nii edusamme kui ka väljakutseid. Uue jalgrattatänava ehitamine Bötzowkiezis algab 23. oktoobril 2025. Selle meetme eesmärk on kõrvaldada vana ebameeldivus, mis on elanikke pikka aega vaevanud. Selle jalgrattamarsruudi rakendamine jagatakse kaheks ehitusetapiks, kusjuures esimene etapp hõlmab marsruuti Greifswalder Straßest kuni Hufelandstraße 19-ni.

Ehitusprojekti eesmärk on muuta Hufelandstrasse jalgratturi- ja jalakäijasõbralikumaks. 13. oktoobril 2025 alanud ehitustööd keskenduvad esialgu teekatte uuendamisele, samal ajal kui toimub munakivikatte lihvimine. Tööde valmimine on kavandatud 2025. aasta novembriks, rattatrassi märgistamine ja tähistamine toimub eeldatavasti 2026. aastal, olenevalt ilmastikutingimustest. Tööde käigus suletakse täielikult mõned teelõigud ja ristmikud, nagu Esmarchstrasse, Bötzowstrasse ja Hans-Otto-Strasse, mis toob kaasa olulisi liikluspiiranguid. Sellegipoolest on tagatud nii prügivedu kui ka juurdepääs hädaabiteenustele ja kohaletoimetamisliiklusele.

Planeeritud ühendus Berliini lennujaama ekspressiga

Veel üks oluline ümberstruktureerimine puudutab Berliini lennujaama ekspressi (FEX) väljavoolu, mis peagi Gesundbrunnenist kõrvaldatakse. Pankowi ja Reinickendorfi elanikud peavad seetõttu olema valmis võimalikeks raskusteks BER-i reisimisel. Need muudatused on osa laiemast plaanist parandada piirkonna transpordi infrastruktuuri.

Samal ajal on Pankowis ilmnemas ka tagasilööke. Algselt 2025. aasta suveks kavandatud Schönhauseri allee rattateede rekonstrueerimise peatas CDU uus transpordisenaator Manja Schreiner. See otsus ei puuduta ainult seda konkreetset projekti, vaid puudutab ka ühteteist linnaosa jalgrattaprojekti, mis nüüd peatatakse. Nende projektide peatamine, sealhulgas Neumannstrasse ja Storkower Strasse jalgrattatee rekonstrueerimine, on osa Senati transpordiameti uuest direktiivist, mis toob endaga kaasa radikaalse suunamuutuse transpordi planeerimisel.

Poliitilised reaktsioonid ja mõjud

Senaator Schreineri otsus viis jalgratturite spontaanse meeleavalduseni Senati transpordiameti peakorteri ees. Kui linnaosa volikogu ja rohelised kritiseerivad peatamismeetmeid kui sammu tagasiminekut keskkonnasõbraliku transpordipoliitika suunas, siis koalitsioonipartnerid SPD, FDP ja Vasakpoolsed rõhutavad alternatiivse transpordikontseptsiooni vajadust. Praegune arutelu jalgrattaprojektide peatamise üle tõstatab ka küsimuse, kuidas see mõjutab juba investeeritud maksuressursse ja kas on alternatiivseid lahendusi.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et Pankowi transpordipoliitika seisab praegu suurte väljakutsete ees. Kui Bötzowkiezi uue jalgrattatänava ehitamist peetakse edusammuks, siis paljude teiste jalgrattaprojektide peatamine põhjustab kodanike ja poliitilise opositsiooni seas rahutusi. Eks ole näha, kuidas need arendused arenevad ja milliseid lahendusi liiklusolukorra parandamiseks tulevikus välja töötatakse.