Kaos z električnimi skiroji v Berlinu: Policija dvakrat več kršitev!

Kaos z električnimi skiroji v Berlinu: Policija dvakrat več kršitev!

Povečanje e-skuterjev v Berlinu povzroča vedno več konfliktov med uporabniki in drugimi udeleženci v prometu. Zadnji podatki kažejo, da se je število nepravilno parkiranih e-skirojev v zadnjem letu močno povečalo. Po policijski raziskavi je bilo od 1. januarja do 31. julija 2023 evidentiranih skupaj 19.339 kršitev, kar ustreza preko 2750 kršitvam mesečno. V primerjavi z letom prej se je število kršitev skoraj podvojilo, ko so zaznali 10.943 kršitev.

Kršitve, ki so jih policisti zabeležili, se nanašajo predvsem na parkiranje e-skirojev na pločnikih, kolesarskih stezah in cestiščih. Pri tem ločimo med oviranjem in ogrožanjem drugih udeležencev v prometu. Medtem ko se je število kršitev zmanjšalo na 1.906 kljub zmanjšanju od septembra do decembra 2023, skrbi združenj pešcev in slabovidnih ostajajo nerešene. Ta združenja so že vložila tožbo proti deželi Berlin, da bi opozorila na zamere.

Tožba proti kaosu z e-skiroji

Tožba Splošnega združenja slepih in slabovidnih Berlin (ABSV) je usmerjena proti posebnim uporabnim dovoljenjem, ki jih izda dežela Berlin in ki se štejejo za nezakonita. ABSV poziva k prepovedi parkiranja e-skirojev na pločnikih in zahtevanju fiksnih parkirnih mest. Predsednik Dietmar Polok poudarja, da nepravilno parkirani e-skiroji ne predstavljajo le tveganja za nesreče, ampak tudi bistveno poslabšajo dostopnost.

Zlasti glede na trenutni pravni okvir je razprava o e-skuterjih v Berlinu zelo pomembna. Raziskava je pokazala, da je skoraj polovica žrtev nesreč z e-skiroji mlajših od 25 let. To ne kaže le potrebe po jasnih predpisih, ampak tudi nujnost izboljšanja varnosti v cestnem prometu. Strokovnjaki v tem kontekstu opozarjajo tudi na naraščajoče število nesreč in nujno pozivajo k spremembi predpisov o malih električnih vozilih.

Pravila in varnostni pomisleki za e-skuterje

V Nemčiji so e-skiroji predmet obveznega zavarovanja in morajo imeti dovoljenje za uporabo. Odlok o malih električnih vozilih trenutno določa, da je z e-skiroji dovoljeno voziti samo tam, kjer je dovoljeno kolesarjenje. V conah za pešce in na pločnikih je vožnja dovoljena le s hitrostjo hoje in z dodatnimi znaki. Poleg tega morajo vozniki e-skirojev zagotoviti, da svojih naprav ne puščajo brez parkirnih mest v središču mesta, a to postaja vse večji izziv za senat. ADAC poroča, da so številni e-skiroji parkirani na način, ki ovira in je nevaren.

ABSV je tožbo vložil septembra 2022, a se pravni spori vlečejo in razmere ostajajo napete. Kljub obstoju 257 postaj Jelbi za e-skuterje, kot je bilo ugotovljeno v študiji, parkiranje na pločnikih ostaja izziv. V aktualni razpravi o varnosti v cestnem prometu je slišati kritike načrtovanih novih predpisov, ki se zdijo preveč prizanesljivi do ponudnikov.

Kako se bo pravna situacija razvijala in ali bodo fiksna parkirna mesta dejansko potrebna, bomo še videli. Medtem ko si pravna stran in združenja prizadevajo za spremembe, je jasno, da morajo uporabniki e-skirojev ta prevozna sredstva uporabljati odgovorno, da bi ublažili prihodnje konflikte.