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Puente A100 en Berlín: ¡los daños provocan cierres masivos!
En Berlín se descubrieron daños en el puente de la A100 sobre Mecklenburgische Straße, lo que provocó cierres y extensas investigaciones.
Puente A100 en Berlín: ¡los daños provocan cierres masivos!
El 10 de octubre de 2025 se supo que un puente de la A100 sobre Mecklenburgische Straße en Charlottenburg-Wilmersdorf había sufrido daños importantes. Esto se descubrió durante las inspecciones periódicas, que revelaron desprendimientos de hormigón y daños por corrosión. A causa de los daños, los carriles exteriores en dirección a la torre de radio están actualmente cerrados, lo que genera dificultades a los conductores.
El camino de acceso a Detmolder Straße en dirección a Wedding también permanece cerrado para dejar espacio a los equipos de prueba para la evaluación de puentes. Actualmente sólo hay dos carriles disponibles para los usuarios de la vía en cada sentido y está prohibido adelantar a los camiones en este tramo de la autopista de la ciudad. Los resultados completos de los informes, que documentan con más detalle la magnitud de los daños, se esperan para finales de noviembre de 2025; Hasta entonces, la situación sigue siendo tensa.
La infraestructura del puente bajo presión
Los problemas con el puente de la calle Mecklenburgische Straße no son un problema aislado. Muchos puentes de Berlín llevan varios años sufriendo graves defectos. Según una encuesta, actualmente 71 puentes de la capital necesitan ser renovados o reemplazados, incluidos el puente Ringbahn y el puente Elsen, que ya tuvieron que ser demolidos. Según las autoridades responsables, se determinó que sólo el 21 por ciento de los 835 puentes bajo responsabilidad estatal son considerados “buenos” o “muy buenos”.
También se presta especial atención al Adlerbrücke, al Sellerbrücke y al Charlottenbrücke, que obtuvieron puntuaciones de entre 3,4 y 3,7. Esto muestra claramente que el retraso en la renovación existe en todos los ámbitos. Los métodos de construcción de los años 60 y 70, que estaban diseñados para cargas de tráfico más ligeras, son de poca ayuda en la situación actual, especialmente debido al aumento del tráfico pesado que ha acortado significativamente la vida útil de estos puentes.
Perspectivas y medidas futuras
Para superar estos desafíos, se estima que en los próximos diez años será necesario renovar o reconstruir unos 120 puentes, lo que podría suponer unos costes de alrededor de mil millones de euros. Una grave negligencia en el mantenimiento de los edificios desde 1999, así como la falta de medidas de mantenimiento preventivo, han contribuido al problema actual y son probablemente la razón principal de las condiciones catastróficas.
Los trabajos de construcción del nuevo puente Ringbahn, que también se necesita con urgencia, comenzarán el 20 de octubre de 2025 y su finalización está prevista para el verano de 2027. Estas medidas forman parte de esfuerzos más amplios para restaurar la infraestructura de Berlín a un estado funcional y contrarrestar las numerosas cargas, especialmente para los residentes y usuarios de la carretera en el oeste de la ciudad.
La situación sigue siendo urgente porque las repetidas restricciones de tráfico suponen una carga considerable para los residentes. Los resultados de los informes podrían arrojar más luz sobre el asunto y tal vez mostrar una salida a la actual rutina de puentes ruinosos. Los datos recopilados y los análisis son cruciales para poder tomar las medidas necesarias y garantizar la seguridad del tráfico en las calles de Berlín.