特雷普托的交通混乱：参议院正计划对 A100 进行重大改变

特雷普托的交通混乱：参议院正计划对 A100 进行重大改变

柏林参议院决定采取措施改善A100路口和特雷普托Elsenbrücke建筑工地的交通状况。这一决定是在 A100 第 16 期建设工程启动后做出的，该工程导致公共交通严重拥堵和停顿。交通参议员乌特·邦德（基民盟）在众议院交通委员会宣布，应实施新的交通路线，以减轻目前的负担。

计划措施的核心内容是在施普雷河上的临时桥上修建两条通往弗里德里希斯海因-克罗伊茨贝格方向的车道。之前的自行车道将被合并，将弗里德里希斯海因方向的自行车道转变为双向路线。不过，特雷普托方向的自行车道将被拆除，改建为汽车车道。这些变化主要是为了确保骑自行车者的安全，他们现在可以骑车远离建筑工地入口和出口。 Bonde 预计这将显着提高骑行的安全性。

高交通拥堵和挑战

A100第16期建设工程全长超过3.2公里，被认为是德国最昂贵的高速公路路段，耗资7.2亿欧元，其竣工却带来了意想不到的困难。据报道，Grenzallee 和 Treptower Park 之间的延误长达 90 分钟；特别是 Elsenstrasse 在开业前就已经承受了建筑工程的负担。 BVG 被迫暂时中断多条公交线路，导致行人和骑自行车者陷入混乱。

为了应对巨大的交通负荷，左派呼吁关闭 A100 路段，直至埃尔森桥竣工。虽然部分绿党和社民党支持这一要求，但基民盟警告不要仓促做出决定，并指出缓解交通状况的可能性。邦德参议员反对立即封锁，并强调改变应该是渐进的。

长期解决方案和综合规划

关于 A100 的讨论还提出了有关城市发展的更大问题。根据 acatech 关于城市综合发展和交通规划的研究，良好的城市区域网络对于资源节约型交通至关重要。目标是通过有吸引力的街道空间和步行可达性来创建一个更宜居的城市。这一综合规划旨在促进不同参与者之间的协同作用，并提供改善框架条件的行动建议。

参议院的行动是朝着正确方向迈出的一步，但挑战仍然严峻。邦德参议员已经宣布将“尽快”实施新的交通法规，但这是否真的会导致交通状况明显缓解还有待观察。