Suche
Mein Konto
Spor o Torstrasse: výrub stromov pre nové cyklotrasy v Mitte!
Renovácia Torstrasse v Mitte sa začne v roku 2026 cyklotrasami a občianskym dialógom. O výrub stromov sa rozpútal spor.
Spor o Torstrasse: výrub stromov pre nové cyklotrasy v Mitte!
Torstrasse v Berlíne-Mitte čaká zásadná rekonštrukcia, ktorá má nielen natrvalo zmeniť dopravnú situáciu, ale vyvolala aj búrlivé diskusie. Senát pod vedením senátora pre dopravu Ute Bonde (CDU) plánuje ponúknuť cyklistom vlastné cesty. To zahŕňa vytvorenie cyklopruhov na severnej a južnej strane cesty. Plány sú ale kontroverzné: výrub 29 stromov a zmenšenie parkovacích miest vyvolalo odpor najmä zo strany SPD, ktorá roznášala letáky a upozorňovala na problém, že treba vyrúbať 27 stromov, z toho tri pre zariadenia cyklistickej dopravy. Kritizuje plánovaný postup a žiada nové impulzy pre urbanizmus aj poslanec mestského zastupiteľstva pre výstavbu Ephraim Gothe (SPD).
Informačný dialóg je podporovaný prostredníctvom dvoch podujatí. Oficiálne podujatie sa uskutoční 19. novembra o 18:00. na Brunnenstrasse 111, po ktorej 29. októbra o 17:00 bude nasledovať občianska beseda okresným úradom Mitte. na Torstrasse 190. Renovácia Torstrasse sa uskutoční v dvoch úsekoch, počnúc západným úsekom medzi Chausseestrasse a Rosenthaler Platz, ktorý by sa mal začať v treťom štvrťroku 2026 a potrvá dva roky výstavby.
Komplexné plánovanie cyklotrás
Celý projekt, ktorý je považovaný za dlhodobo avizované opatrenie, má odľahčiť súčasnú dopravnú situáciu s ohľadom na ťažkú automobilovú a električkovú dopravu, ktorá ohrozuje cyklistov. Pôvodne plány na rok 2022 počítali so širšími cyklistickými pruhmi a uvažovalo sa aj o úplnom obmedzení pruhov pre autá. Po revízii v októbri 2023 sa však rozhodlo ponechať viac priestoru pre automobilovú dopravu, čo znamená, že vozovka bude naďalej poskytovať dva jazdné pruhy v každom smere.
V novom koncepte sú v plánoch nielen širšie chodníky, ale aj bezbariérové autobusové zastávky a integrované cyklotrasy v pešej zóne. To znamená, že parkovacie miesta na severnej strane Torstrasse budú zrušené, aby sa vytvoril priestor pre cyklistický pruh. Na južnej strane bude chodník zúžený, aby sa do neho zmestila vysokohorská cyklotrasa. Podľa aktuálnych plánov bude vozovka obnovená na existujúcu šírku bez pridania ďalších pruhov pre automobilovú dopravu.
Dlhodobé účinky a prechod mobility
Redizajn Torstrasse zodpovedá cieľom prechodu mobility, ktorého cieľom je urobiť dopravu v mestách ekologickejšiu. To zahŕňa koncepcie na zníženie motorizovanej individuálnej dopravy v prospech chodcov a cyklistov. Senát sa považuje za zodpovedný za rozvoj riešení udržateľnej mobility, ktoré zohľadňujú aj sociálne potreby obyvateľstva.
Spolkové ministerstvo pre digitál a dopravu (BMDV) podporuje projekty udržateľného plánovania miest a dopravy v rámci inovačnej iniciatívy mFUND. Prechod mobility je založený na princípoch vyhýbania sa, presúvania a zlepšovania mobility s cieľom vytvoriť infraštruktúru, ktorá podporuje krátke vzdialenosti pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Torstrasse je v Berlíne jednou z trás, ktorá má ako frekventované spojenie východ – západ rozhodujúcim spôsobom prispieť k implementácii týchto princípov.
Obnova Torstrasse je teda na jednej strane dlho očakávaným infraštruktúrnym projektom a na druhej strane bude slúžiť ako testovacia plocha pre nové dopravné stratégie v hlavnom meste. Výzvy sú obrovské, v neposlednom rade kvôli širokej diskusii, ktorú výrub stromov a zmenšovanie parkovacích miest vyvoláva. Ďalšie kroky sa však už iniciujú prostredníctvom plánovaných informačných podujatí.