Litigiu pe Torstrasse: tăierea copacilor pentru noi piste de biciclete în Mitte!

Litigiu pe Torstrasse: tăierea copacilor pentru noi piste de biciclete în Mitte!

Torstrasse din Berlin-Mitte este pe cale de a trece printr-o renovare fundamentală, care nu numai că are scopul de a schimba permanent situația traficului, dar a stârnit și discuții aprinse. Senatul, sub conducerea senatorului de transport Ute Bonde (CDU), plănuiește să ofere bicicliștilor propriile lor trasee. Aceasta include crearea de piste pentru biciclete pe laturile de nord și de sud ale drumului. Dar planurile sunt controversate: doborârea a 29 de copaci și reducerea locurilor de parcare au provocat rezistență, în special din partea SPD, care a distribuit pliante și a punctat problema că au trebuit tăiați 27 de copaci, inclusiv trei pentru facilitățile de circulație a bicicletelor. Consilierul municipal pentru construcții Ephraim Gothe (SPD) își exprimă, de asemenea, critici față de abordarea planificată și solicită noi impulsuri pentru planificarea urbană.

Un dialog informațional este promovat prin două evenimente. Un eveniment oficial va avea loc pe 19 noiembrie la ora 18.00. la Brunnenstrasse 111, urmată de o discuție între cetățeni la biroul raional Mitte pe 29 octombrie, la ora 17:00. la Torstrasse 190. Renovarea Torstrassei va fi realizată în două tronsoane, începând cu tronsonul de vest dintre Chausseestrasse și Rosenthaler Platz, care se preconizează să înceapă în al treilea trimestru al anului 2026 și va dura doi ani de construcție.

Planificarea cuprinzătoare a pistei de biciclete

Întregul proiect, care este considerat o măsură de mult anunțată, are ca scop ameliorarea situației actuale a traficului, având în vedere traficul de vehicule grele și tramvaie care pune în pericol bicicliștii. Inițial, planurile pentru 2022 prevedeau piste pentru biciclete mai largi și s-a luat în considerare și o reducere completă a pistelor pentru mașini. Cu toate acestea, în urma revizuirii din octombrie 2023, s-a decis să se lase mai mult spațiu pentru traficul auto, ceea ce înseamnă că carosabilul va asigura în continuare două benzi pe sens.

În noul concept, planurile nu includ doar poteci mai largi, ci și stații de autobuz fără bariere și piste de biciclete integrate în zona pietonală. Aceasta înseamnă că locurile de parcare din partea de nord a Torstrasse vor fi eliminate pentru a face loc pistei de biciclete. Pe partea de sud, trotuarul va fi îngustat pentru a găzdui o pistă de biciclete înaltă. Conform planurilor actuale, carosabilul va fi reînnoit la lățimea existentă fără a adăuga benzi suplimentare pentru traficul auto.

Efecte pe termen lung și tranziție de mobilitate

Reproiectarea Torstrasse corespunde obiectivelor tranziției de mobilitate, care își propune să facă transportul în orașe mai ecologic. Aceasta include concepte de reducere a traficului individual motorizat în favoarea pietonilor și bicicliștilor. Senatul consideră că are responsabilitatea de a dezvolta soluții de mobilitate durabilă care să țină cont și de nevoile sociale ale populației.

Ministerul Federal pentru Digital și Transport (BMDV) sprijină proiecte de planificare urbană și transport durabilă, ca parte a inițiativei de inovare mFUND. Tranziția mobilității se bazează pe principiile evitării, deplasării și îmbunătățirii mobilității pentru a crea o infrastructură care să promoveze distanțe scurte pentru toți utilizatorii drumului. În Berlin, Torstrasse este una dintre rutele care, în calitate de conexiune aglomerată est-vest, este menită să aducă o contribuție decisivă la implementarea acestor principii.

Renovarea Torstrassei este așadar, pe de o parte, un proiect de infrastructură așteptat de mult și, pe de altă parte, va servi drept teren de testare pentru noile strategii de trafic în capitală. Provocările sunt enorme, nu în ultimul rând din cauza discuției ample pe care o declanșează tăierea copacilor și reducerea locurilor de parcare. Cu toate acestea, următorii pași sunt deja inițiați prin evenimentele de informare planificate.