لا مزيد من شوارع الرعب: عرض توضيحي لمسارات الدراجات الآمنة في برلين!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

في 17 أكتوبر 2025، سيتم إجراء عرض توضيحي للدراجات في Fehrbelliner Platz تحت شعار "لا مزيد من الشوارع المرعبة". الهدف هو تحسين البنية التحتية لركوب الدراجات في برلين.

Am 17. Oktober 2025 findet am Fehrbelliner Platz eine Fahrraddemo unter dem Motto "Schluss mit Horrorstraßen" statt. Ziel ist die Verbesserung der Radinfrastruktur in Berlin.
في 17 أكتوبر 2025، سيتم إجراء عرض توضيحي للدراجات في Fehrbelliner Platz تحت شعار "لا مزيد من الشوارع المرعبة". الهدف هو تحسين البنية التحتية لركوب الدراجات في برلين.

لا مزيد من شوارع الرعب: عرض توضيحي لمسارات الدراجات الآمنة في برلين!

وفي يوم الجمعة 17 أكتوبر 2025، سيتم تخصيص برلين مرة أخرى لركوب الدراجات. تحت شعار "لا مزيد من شوارع الرعب!" وسيتم تنظيم مظاهرة لتسليط الضوء على الحاجة إلى تحسين البنية التحتية لركوب الدراجات في المدينة. يبدأ الحدث في الساعة 5 مساءً. في Fehrbelliner Platz في Berlin-Wilmersdorf ويهدف إلى تحديد الشوارع الخطرة والتأكيد على الحاجة إلى طرق رئيسية آمنة. هذا ليس العرض التجريبي الأول من نوعه؛ جرت الأولى في 14 مايو 2025 في Lützowplatz، وتدعم الاحتجاجات منظمات ومبادرات مختلفة، بما في ذلك ADFC.

ويمتد مسار المظاهرة على طول بعض الطرق الرئيسية الأكثر خطورة في برلين، والتي تعاني حاليًا من ضعف معايير السلامة لراكبي الدراجات والمشاة. أهم النقاط على الطريق هي Hohenzollerndamm، Bundesallee، Berliner Straße، Grunewaldstraße، Martin-Luther-Straße و Dominicusstraße. ومن المقرر إقامة رالي مؤقت أول في ساكسيندام قبل العودة إلى Fehrbelliner Platz، حيث من المقرر أن يتم الرالي النهائي في حوالي الساعة 8:20 مساءً.

مطالب على السياسة

ويطالب المتظاهرون بعدد من الإجراءات لتحسين السلامة على الطرق. وهذا يشمل:

  • Flächendeckendes Tempo 30, insbesondere vor Kitas, Schulen und Spielplätzen
  • Sichere, durchgängige Radwege auf Hauptverkehrsstraßen
  • Umbau gefährlicher Kreuzungen
  • Gerechte Aufteilung des Straßenraums
  • Sicherung der Finanzierung von Radprojekten

ومع ذلك، يخطط عضو مجلس الشيوخ عن النقل لرفع الحد الأقصى للسرعة وهو 30 كم/ساعة على ما يصل إلى 25 طريقًا رئيسيًا، وهو ما يُنظر إليه على أنه أولوية لحركة السيارات من قبل الائتلاف الحكومي الحالي. ومن الممكن إعادة النظر في هذا القرار بسبب الاحتجاجات المستمرة وتزايد عدد راكبي الدراجات في المدينة. تشير البيانات إلى أنه تم تنفيذ عمليات إحصاء الدراجات يدويًا في مواقع مختلفة في برلين منذ عام 1983. وتم إدخال نقاط العد التلقائي اعتبارًا من عام 2012، وتم تشغيل 19 منها بحلول عام 2022، لتسجيل التقلبات في حركة ركوب الدراجات وتوثيق التطورات طويلة المدى تقارير berlin.de.

تنظيم ودعم العرض التوضيحي

يتم تنظيم العرض التوضيحي من قبل مجموعات منطقة ADFC، بدعم من جمعيات ومبادرات أخرى مثل احترام راكبي الدراجات. وسترافق شرطة برلين الحدث للتأكد من سيره بسلاسة. سيتم تناول موضوعات محددة في مختلف التجمعات الوسيطة، وسيتم أيضًا ملاحظة مواقع المراحيض على طول الطريق لضمان حصول المشاركين على إقامة مريحة.

تمثل الاحتجاجات القادمة جزءًا مهمًا من الحركة في برلين التي تناضل من أجل شوارع أكثر أمانًا وسياسات نقل أكثر عدلاً. ونظرًا للدعم المتزايد والحاجة إلى التغيير، قد يكون هذا الجهد الجديد حاسمًا لمستقبل ركوب الدراجات في برلين.