Eksplozja kosztów i opóźnienia: kampus Tegel uniwersytetu w Berlinie w niebezpieczeństwie!

Eksplozja kosztów i opóźnienia: kampus Tegel uniwersytetu w Berlinie w niebezpieczeństwie!

Przeprowadzka Politechniki Berlińskiej (BHT) do nowo projektowanej lokalizacji na terenie dawnego lotniska Tegel została znacznie opóźniona. To raportuje rbb24, zgodnie z którym prace remontowe na dawnym Terminalu A powinny obecnie potrwać do 2035 r. Pierwotnie planowano termin zakończenia budowy na 2030 r.

Z powodu tych opóźnień szacunkowe koszty projektu dramatycznie wzrosły. Zamiast początkowych 450 mln euro, całkowite koszty mogą wzrosnąć do 833 mln euro. Jednak rzecznik Administracji Senatu określił te nowe liczby jako „najgorszy scenariusz”. Senator ds. budownictwa Christian Gaebler (SPD) nie poinformował wcześniej o tych zmianach zarówno senator nauki Iny Czyborry (SPD), jak i uczelni. Obie strony zostały poinformowane o nowych prognozach poprzez zapytanie „Tagesspiegel”.

Wąskie gardła finansowe i plany ekspansji

Opóźnienia wynikają częściowo z napiętych zasobów budżetowych Senackiego Departamentu Rozwoju Miast. Spowodowało to przesunięcie renowacji historycznego Terminalu A i przekształcenia go w kampus uniwersytecki. Głośny Gazeta berlińska W budżecie na lata 2027–2029 zaplanowano jedynie ograniczone środki: 15 mln euro na 2027 r., około 20 mln euro na 2028 r. i prawie 40 mln euro na 2029 r. Większość środków zostanie udostępniona dopiero od 2030 r.

Pierwotnie przeprowadzkę BHT planowano na 2027 r. Jednak renowację fizyczną wstrzymują przede wszystkim prace demontażowe i usuwanie substancji zanieczyszczających, które powinny zakończyć się na początku 2026 r. Właściwy proces renowacji lub dalsze renowacje rozpoczynają się dopiero stopniowo. Wiceprezydent BHT Hans Gerber wyraził swoje niezadowolenie z powodu braku strategicznej niezawodności i podkreślił potrzebę szybszej realizacji.

Długoterminowa perspektywa dla kampusu Tegel

Pomimo wyzwań Gerber pozostaje optymistą co do potencjału kampusu Tegel dla Berlina. Plany dotyczące projektu istniały od 2008 r., ale były wielokrotnie opóźniane ze względu na późne otwarcie BER, wykorzystywanie terminalu jako centrum przylotu uchodźców i utrzymujące się ograniczenia finansowe.

W szerszym kontekście widać, że Berlin przekazał państwowym uczelniom państwowym do ich własnego zarządzania państwowe nieruchomości o łącznej powierzchni około 1,4 mln metrów kwadratowych. Za kwestie utrzymania i zarządzania odpowiadają zatem uniwersytety. Zapotrzebowanie na przestrzeń dydaktyczną i badawczą stale się zmienia, co wymaga dodatkowych projektów budowlanych pokrywających potrzebę renowacji i optymalizacji energetycznej, takich jak np. Berlin.de zgłoszone.

System oceny budynków zrównoważonych (BNB) i istniejące umowy mające na celu redukcję emisji CO₂ to kolejne czynniki wpływające na politykę budowlaną Berlina. Rząd federalny uczestniczy także w projektach budowlanych o znaczeniu ogólnokrajowym, co może dodatkowo promować możliwości finansowe uniwersytetów.