Pankow Traffic Turn: Langhansstrasse bliver mere sikker og grønnere!

Pankow Traffic Turn: Langhansstrasse bliver mere sikker og grønnere!

District Office Pankow har annonceret et omfattende deltagelsesinitiativ til et nyt trafik- og mobilitetskoncept i renoverings- og finansieringsområdet Langhansstrasse. Disse begivenheder sigter mod at forbedre trafiksituationen i Langhans-kiez og øge livskvaliteten for beboerne. Hovedbegivenheden, der er designet som et værksted, finder sted tirsdag den 23. september 2025, kl. 18:00. I auditoriet på Heinz Brandt -skolen, Langhansstrasse 120. Projektet understøttes af teamet af eksperter Hoffmann Lighter and Group Planwerk, som allerede har udviklet konkrete forslag til foranstaltninger, der vil dække de forskellige aspekter af trafik beroligelse, trafiksikkerhed, tilgængelighed, opholdskvalitet og grøn.

Et andet mål med dette initiativ er at reducere belastningerne fra biltrafik. I øjeblikket er støj og luftforurening fra bil- og kommerciel transport i regionen høj. Der er også en mangel på sikre cykelsystemer og sikre krydsningsindstillinger for fodgængere. Det offentlige rum er stærkt opdelt til fordel for motoriseret trafik, så pladsen til møde og klima -tilpasset design mangler. Derfor prioriteres fod- og cykeltrafik en høj prioritet, mens den samlede trafiksituation skal forbedres.

Yderligere datoer og online deltagelse

Efter hovedbegivenheden til præsentationen af ​​de første resultater den 23. september er der også planlagt yderligere datoer i distriktsbutikken, Jacobsohnstraße 21. Her kan beboerne se resultaterne:

• Mittwoch, 24. September 2025, 14:00 – 18:00 Uhr
• Donnerstag, 25. September 2025, 14:00 – 18:00 Uhr
• Freitag, 26. September 2025, 10:00 – 13:00 Uhr
• Samstag, 27. September 2025, 10:00 – 14:00 Uhr

Foruden deltagelse i deltagelse vil der være en online deltagelse på my.berlin.de i tre uger fra 24. september 2025 for at få så mange meninger som muligt.

Ombygning i Langhanskiez

Parallelt med disse aktiviteter søges også en redesign af Langhansstrasse i Berlin-Weißensee. Dette er beregnet til at forbedre rammerne for fod- og cykeltrafik og øge kvaliteten af ​​opholdet. I løbet af dette oprettes også nye grønne områder. Et nuværende boligprojekt med 17 ejerlejligheder vil også blive realiseret på Langhansstrasse. Blandt andet er konverteringen af ​​Heinersdorfer Straße til en cykel og Klimastraße planlagt, hvilket også er forbundet med en reduktion i antallet af parkeringspladser.

Planerne giver fodgængere og cyklister til at få mere plads, mens adskillige veje omdannes til en -vejs gader, og visse områder er blokeret for biltrafik, især foran skoler og dagplejecentre. Dette giver en direkte måde at forbedre trafiksikkerheden, som skal realiseres ved nye zebra -krydsninger, mellemøer og beskyttede hjulstrimler.

Lang -term transportpolitik i Berlin

Som en del af disse initiativer er Berlin baseret på målene for byudviklingsplanens mobilitet og transport (trinflytning), som blev besluttet af Berlin -senatet. Dette giver mulighed for at øge andelen af ​​miljøforeningen, der består af fod og cykling og lokal offentlig transport, fra 74% til 82% i 2030, hvilket er beregnet til at resultere i en betydelig reduktion i motoriseret privat transport. Målet er at sikre en socialt retfærdig, økologisk bæredygtig og økonomisk fornuftig mobilitet i hovedstaden.

Gennem disse forskellige foranstaltninger og den tætte integration af beboerne er målet at øge livskvaliteten i Berlin og etablere en fremtidig transportpolitik. Senest med oprettelsen af ​​de nye koncepter skal der opnås en klar forbedring af trafiksituationen i de berørte områder.

For mere information og aktuel udvikling kan detaljerne på det respektive websted ses: Berlin.de,, Udviklingsby.de,, Berlin.de/sen.