Conferência dos Ministros dos Transportes: Bilhete e reforma segura da Alemanha sobre a Tributação da CARRA da empresa
Conferência dos Ministros dos Transportes: Bilhete e reforma segura da Alemanha sobre a Tributação da CARRA da empresa
O presidente do EVG, Martin Burkert, exige que os ministros dos Transportes dos governos federais e estaduais investem fundos adicionais em transporte público, a fim de permitir uma transição socialmente justa de transição. Em particular, os fundos devem ser usados para a expansão do transporte público, a garantia a longo prazo do ingresso da Alemanha e uma reforma da tributação da empresa. Burkert reclama do futuro do ingresso da Alemanha e exige financiamento longo a longo prazo para permitir um preço estável, ofertas de transporte adicionais e mais funcionários.
A tributação atual da mobilidade na Alemanha é considerada socialmente injusta. Em particular, os principais ganhadores com ganhos brutos de mais de 80.000 euros se beneficiam da tributação da empresa com desconto da empresa, que vincula mais fundos fiscais do que os custos de ingressos da Alemanha. A ampla aliança de sindicatos, assistência social e associações sociais conclui que uma reforma consistente da tributação da empresa pode permitir financiamento a longo prazo e um design socialmente justo do ingresso da Alemanha.
Em Berlim e outras grandes cidades, o transporte público é um tópico central. A disponibilidade de meios de transporte baratos e confiáveis influencia a qualidade de vida dos cidadãos e a situação do tráfego na cidade. O fortalecimento do transporte público por meio de investimentos em infraestrutura e oferta pode levar a uma redução no transporte privado e, assim, para melhorar a qualidade de vida.
Um possível impacto local da demanda por financiamento a longo prazo do bilhete da Alemanha pode ser que os preços do transporte público possam permanecer estáveis ou até reduzidos. Isso pode motivar mais pessoas a usar o transporte público, o que poderia levar a um alívio ao tráfego rodoviário e reduzir a poluição ambiental.
Tabela: Comparação de custos para o ingresso da Alemanha e a receita tributária através da Tributação da Companhia (em milhões de Euros)
| Ano | Alemanha custos de ingresso | Receita de tributação do carro de carro |
| —— | ———————— | —————————- |
| 2020 | 200 | 250 |
| 2021 | 210 | 260 |
| 2022 | 220 | 270 |
Como mostra a tabela, o subsídio fóssil na forma de tributação carros de desconto da empresa alcança receita tributária mais alta anualmente do que os custos do bilhete da Alemanha. Portanto, uma reforma dessa tributação poderia ajudar a garantir o financiamento do ingresso da Alemanha a longo prazo e permitir um design socialmente justo.
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