Αλλαγές στην κυκλοφορία στο Adlershof: Η κατασκευή του νέου σχολείου ξεκινά αύριο!
Treptow-Köpenick: Η νέα κατασκευή ενός κοινοτικού σχολείου στο Adlershof ξεκινά στις 6 Οκτωβρίου 2025. Μέτρα για την προγραμματισμένη ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Αλλαγές στην κυκλοφορία στο Adlershof: Η κατασκευή του νέου σχολείου ξεκινά αύριο!
Σήμερα, στις 5 Οκτωβρίου 2025, ξεκινά η κατασκευή του νέου κοινοτικού σχολείου στο Adlershof, το οποίο σχεδιάστηκε ειδικά για 1.400 φοιτητές. Αυτό το νέο κτίριο είναι το πρώτο του είδους του στο Βερολίνο για να εφαρμόσει τη νέα ιδέα του Pedagogical Com Party. Το σχολείο θα περιλαμβάνει ένα τρίτο επίπεδο, ένα δευτεροβάθμιο επίπεδο I και ένα δευτεροβάθμιο επίπεδο II έξι ημερών. Θα προσφέρει επίσης μια αθλητική αίθουσα με έξι εσωτερικούς χώρους και συναφείς αθλητικούς και ανοιχτούς χώρους. Από την άποψη της τοποθεσίας, το σχολείο βρίσκεται στη διασύνδεση μεταξύ μιας κατοικίας στα δυτικά, του πάρκου τοπίου του Γιοχάννου στο Βορρά, ενός εμπορικού πάρκου τεχνολογίας στα ανατολικά και της εθνικής οδού στο νότο. Μεγαλόφωνος Ουρλιάζω είναι μέρος του εκπαιδευτικού τοπίου στο Johannisthal/Adlershof.
Οι κατασκευαστικές εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι τον Δεκέμβριο του 2025. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θα υπάρξει αυξημένος όγκος κυκλοφορίας στους δρόμους του Hermann-Dorner-Allee και του Eisenhutstrasse. Προκειμένου να εξαλειφθεί η κατάσταση της κυκλοφορίας, θα δημιουργηθούν δύο νέα διασταύρωση πεζών (διέλευση ζέβρας) στο Hermann-Dorner-Allee: ένα στο ποσό του μονοπατιού "στο οκτάγωνο" και το άλλο στο ποσό της μελλοντικής κύριας πρόσβασης Ανατολής (Αριθμός 91).
Μέτρα ασφαλείας και προσαρμογές μεταφοράς
Προκειμένου να αυξηθεί το δρόμο, το πεζοδρόμιο μεταξύ του "On The Octagon" και του Hermann-Dorner-Allee / Eisenhutweg / Rudower Chaussee διευρύνεται σε τρία μέτρα. Οι ποδηλάτες οδηγούνται στο δρόμο σε μια λωρίδα κυκλοφορίας ποδηλάτων για να εξασφαλίσουν την ασφάλειά τους. Τα μέτρα υποστηρίζονται από προγράμματα για τη βελτίωση της οδού, την προώθηση της κυκλοφορίας των ποδιών και το ειδικό πρόγραμμα "City and Land" για την προώθηση της ποδηλασίας, πώς Βερολίνο.de αναφέρεται.
Το συνολικό κόστος για τα διαρθρωτικά μέτρα είναι ένα εκατομμύριο ευρώ, εκ των οποίων 56.000 ευρώ από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, 364.000 ευρώ επιβαρύνουν τη Γερουσία και περίπου 580.000 ευρώ από την περιοχή. Κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής, η Hermann-Dorner-Allee μεταξύ των διασταυρώσεων με την Eisenhutstraße και τον James-Franck-Straße γίνεται ένας δρόμος μονής κατεύθυνσης, ο οποίος μπορεί να προσεγγιστεί μόνο από το Eisenhutweg. Η κυκλοφορία από το βορρά εκτρέπεται μέσω του James-Franck-Straße.
Οι πεζοί δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη διαδρομή "Wilhelm-Hoff-Straße" μέσω του Hermann-Dorner-Allee κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής, γεγονός που οδηγεί σε περαιτέρω περιορισμούς που σημειώνονται αναλόγως. Η ποδηλασία πρέπει επίσης να αποφύγει ή να κατεβεί την περιοχή και να τους ωθήσει για να ξεπεράσει το εργοτάξιο με ασφάλεια.
Ο Δημοτικός Σύμβουλος της Περιφέρειας Dr. Claudia Leistner δίνει έμφαση στην ανάγκη δημιουργίας ασφαλών τρόπων για τους μαθητές και να επικεντρωθεί στην προώθηση ενός περιβάλλοντος φιλικού προς το πόδι και ποδήλατο. Το νέο κοινοτικό σχολείο αναμένεται επίσης να επιτρέψει διαφορετικές επαφές και συνεργασία με άλλα εκπαιδευτικά ιδρύματα καθώς και συνεργάτες από την επιστήμη και τις επιχειρήσεις, γεγονός που ενισχύει το εκπαιδευτικό σύστημα στην περιοχή. Περισσότερες πληροφορίες είναι ενεργοποιημένες Schulbau.online διαθέσιμος.