Controversia sulla Torstrasse: abbattimento alberi per nuove piste ciclabili nel Mitte!

Controversia sulla Torstrasse: abbattimento alberi per nuove piste ciclabili nel Mitte!

La Torstrasse nel quartiere Mitte di Berlino sta per subire una ristrutturazione fondamentale, che non solo intende cambiare in modo permanente la situazione del traffico, ma ha anche suscitato accese discussioni. Il Senato, sotto la guida della senatrice dei trasporti Ute Bonde (CDU), prevede di offrire ai ciclisti i propri percorsi. Ciò include la creazione di piste ciclabili sui lati nord e sud della strada. Ma i piani sono controversi: l'abbattimento di 29 alberi e la riduzione dei parcheggi hanno suscitato resistenze, soprattutto da parte dell'SPD, che ha distribuito volantini e segnalato il problema che dovevano essere abbattuti 27 alberi, di cui tre per gli impianti di circolazione delle biciclette. Anche il consigliere comunale all'edilizia Ephraim Gothe (SPD) critica l'approccio pianificato e chiede nuovi impulsi alla pianificazione urbana.

Attraverso due eventi viene promosso un dialogo informativo. L'evento ufficiale avrà luogo il 19 novembre alle 18:00. in Brunnenstrasse 111, seguito da un dibattito popolare presso l'ufficio distrettuale di Mitte il 29 ottobre alle 17.00. all'indirizzo Torstrasse 190. La ristrutturazione della Torstrasse verrà effettuata in due sezioni, a cominciare dalla sezione occidentale tra Chausseestrasse e Rosenthaler Platz, che dovrebbe iniziare nel terzo trimestre del 2026 e durerà due anni di costruzione.

Pianificazione completa delle piste ciclabili

L'intero progetto, considerato una misura annunciata da tempo, ha lo scopo di alleviare l'attuale situazione del traffico in considerazione del traffico di veicoli pesanti e tram che mette in pericolo i ciclisti. Originariamente, i piani per il 2022 prevedevano piste ciclabili più ampie ed era stata presa in considerazione anche una riduzione completa delle corsie automobilistiche. Tuttavia, a seguito della revisione dell'ottobre 2023, si è deciso di lasciare più spazio al traffico automobilistico, il che significa che la carreggiata continuerà a prevedere due corsie in ciascuna direzione.

Nel nuovo concetto, i piani non prevedono solo marciapiedi più ampi, ma anche fermate degli autobus senza barriere e piste ciclabili integrate nella zona pedonale. Ciò significa che i parcheggi sul lato nord della Torstrasse verranno eliminati per fare spazio alla pista ciclabile. Sul lato sud il marciapiede sarà ristretto per ospitare una pista ciclabile in alto. Secondo i piani attuali, la carreggiata verrà ripristinata alla larghezza attuale senza aggiungere ulteriori corsie per il traffico automobilistico.

Effetti a lungo termine e transizione della mobilità

La riprogettazione di Torstrasse corrisponde agli obiettivi della transizione della mobilità, che mira a rendere i trasporti nelle città più rispettosi dell'ambiente. Ciò include concetti per ridurre il traffico individuale motorizzato a favore di pedoni e ciclisti. Il Senato ritiene di avere la responsabilità di sviluppare soluzioni di mobilità sostenibile che tengano conto anche dei bisogni sociali della popolazione.

Il Ministero federale del digitale e dei trasporti (BMDV) sostiene progetti di pianificazione urbana e dei trasporti sostenibili nell’ambito dell’iniziativa di innovazione mFUND. La transizione alla mobilità si basa sui principi di evitare, spostare e migliorare la mobilità al fine di creare un’infrastruttura che promuova brevi distanze per tutti gli utenti della strada. A Berlino la Torstrasse è una delle strade che, in quanto trafficato collegamento est-ovest, intende dare un contributo decisivo all'attuazione di questi principi.

La ristrutturazione della Torstrasse è quindi da un lato un progetto infrastrutturale atteso da tempo e dall'altro fungerà da banco di prova per le nuove strategie di traffico nella capitale. Le sfide sono enormi, anche a causa dell’ampio dibattito che stanno innescando l’abbattimento degli alberi e la riduzione dei parcheggi. Tuttavia, i passi successivi stanno già iniziando attraverso gli eventi informativi previsti.