Vaidlus Torstrasse üle: puude langetamine Mitte uuteks jalgrattateedeks!

Vaidlus Torstrasse üle: puude langetamine Mitte uuteks jalgrattateedeks!

Berlin-Mitte’s asuv Torstrasse on läbimas põhjalikku renoveerimist, mille eesmärk pole mitte ainult liiklusolukorda jäädavalt muuta, vaid on tekitanud ka tuliseid arutelusid. Senat kavatseb transpordisenaatori Ute Bonde (CDU) juhtimisel pakkuda jalgratturitele oma teed. See hõlmab jalgrattaradade loomist tee põhja- ja lõunaküljele. Aga plaanid on vastuolulised: 29 puu langetamine ja parkimiskohtade vähendamine tekitasid vastuseisu, eriti SPD poolt, kes jagas lendlehti ja tõi välja probleemi, et langetada tuli 27 puud, sealhulgas kolm rattaliiklusrajatiste jaoks. Ka ehitusvaldkonna linnanõunik Ephraim Gothe (SPD) kritiseerib kavandatavat lähenemist ja kutsub linnaplaneerimisele uusi impulsse.

Teabedialoogi edendatakse kahe ürituse kaudu. Ametlik üritus toimub 19. novembril kell 18.00. aadressil Brunnenstrasse 111, millele järgneb 29. oktoobril kell 17.00 Mitte linnaosa büroo kodanike arutelu. aadressil Torstrasse 190. Torstrasse renoveerimine viiakse läbi kahes osas, alustades Chausseestrasse ja Rosenthaler Platzi vahelisest lääneosast, mis peaks algama 2026. aasta kolmandas kvartalis ja kestab kaks aastat.

Põhjalik jalgrattateede planeerimine

Kogu pikalt välja kuulutatud meetmena käsitletava projekti eesmärk on leevendada praegust liiklusolukorda, pidades silmas jalgrattureid ohustavat raskeveokite ja trammiliiklust. Algselt nägid 2022. aasta plaanid ette laiemaid jalgrattateid ja kaaluti ka autoradade täielikku vähendamist. 2023. aasta oktoobris toimunud ülevaatuse järel otsustati aga jätta rohkem ruumi autoliiklusele, mis tähendab, et sõiduteel on jätkuvalt mõlemas suunas kaks sõidurada.

Uues kontseptsioonis ei ole plaanides ainult laiemad jalgteed, vaid ka tõketeta bussipeatused ja integreeritud jalgrattateed jalakäijate alal. See tähendab, et Torstrasse põhjaküljel kaotatakse parkimiskohad, et teha ruumi jalgrattateele. Lõunaküljel kitsendatakse kõnniteed, et mahutada kõrge küljega rattatee. Praeguste plaanide kohaselt uuendatakse sõidutee senises laiuses ilma autoliikluseks lisaradu lisamata.

Pikaajalised mõjud ja liikuvuse üleminek

Torstrasse ümberkujundamine vastab mobiilsuse ülemineku eesmärkidele, mille eesmärk on muuta linnades transport keskkonnasõbralikumaks. See hõlmab kontseptsioone, mis vähendavad mootoriga üksikliiklust jalakäijate ja jalgratturite kasuks. Senat näeb endas vastutust jätkusuutlike liikumislahenduste väljatöötamise eest, mis arvestavad ka elanikkonna sotsiaalseid vajadusi.

Föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium (BMDV) toetab innovatsioonialgatuse mFUND raames säästva linna- ja transpordiplaneerimise projekte. Liikuvusüleminek põhineb liikumisvõimaluste vältimise, nihutamise ja parandamise põhimõtetel, et luua infrastruktuur, mis soodustab lühikesi vahemaid kõigile liiklejatele. Berliinis on Torstrasse üks marsruute, mis tiheda ida-lääne suunalise ühendusena kavatseb anda otsustava panuse nende põhimõtete elluviimisse.

Torstrasse renoveerimine on seega ühelt poolt kauaoodatud taristuprojekt ja teisest küljest on see pealinna uute liiklusstrateegiate katsepolügooniks. Väljakutsed on tohutud, muu hulgas laialdase diskussiooni tõttu puude langetamise ja parkimiskohtade vähendamise vallas. Järgmised sammud on aga juba algatamisel planeeritud infoürituste kaudu.