Διαμάχη για την Torstrasse: κοπή δέντρων για νέους ποδηλατόδρομους στο Mitte!
Η ανακαίνιση του Torstrasse στο Mitte θα ξεκινήσει το 2026, με ποδηλατόδρομους και διάλογο με τους πολίτες. Έριξε διαμάχη για την κοπή δέντρων.

Διαμάχη για την Torstrasse: κοπή δέντρων για νέους ποδηλατόδρομους στο Mitte!
Η Torstrasse στο Berlin-Mitte πρόκειται να υποβληθεί σε ριζική ανακαίνιση, η οποία όχι μόνο έχει σκοπό να αλλάξει οριστικά την κατάσταση της κυκλοφορίας, αλλά έχει επίσης πυροδοτήσει έντονες συζητήσεις. Η Γερουσία, υπό την ηγεσία της Γερουσιαστής Μεταφορών Ute Bonde (CDU), σχεδιάζει να προσφέρει στους ποδηλάτες τους δικούς τους δρόμους. Αυτό περιλαμβάνει τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων στη βόρεια και νότια πλευρά του δρόμου. Αλλά τα σχέδια είναι αμφιλεγόμενα: η κοπή 29 δέντρων και η μείωση των θέσεων στάθμευσης προκάλεσαν αντίσταση, ειδικά από το SPD, το οποίο μοίρασε φυλλάδια και επεσήμανε το πρόβλημα ότι έπρεπε να κοπούν 27 δέντρα, μεταξύ των οποίων τρία για τις εγκαταστάσεις κυκλοφορίας ποδηλάτων. Ο δημοτικός σύμβουλος για τις κατασκευές Ephraim Gothe (SPD) εκφράζει επίσης κριτική για τη σχεδιαζόμενη προσέγγιση και ζητά νέες ωθήσεις για τον πολεοδομικό σχεδιασμό.
Μέσα από δύο εκδηλώσεις προωθείται διάλογος ενημέρωσης. Επίσημη εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί στις 19 Νοεμβρίου στις 6 μ.μ. στην οδό Brunnenstrasse 111, και ακολούθησε συζήτηση πολιτών από το περιφερειακό γραφείο Mitte στις 29 Οκτωβρίου στις 5 μ.μ. στην Torstrasse 190. Η ανακαίνιση του Torstrasse θα πραγματοποιηθεί σε δύο τμήματα, ξεκινώντας από το δυτικό τμήμα μεταξύ Chausseestrasse και Rosenthaler Platz, το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει το τρίτο τρίμηνο του 2026 και θα διαρκέσει δύο χρόνια κατασκευής.
Ολοκληρωμένος σχεδιασμός ποδηλατόδρομων
Το όλο έργο, που θεωρείται μέτρο εδώ και καιρό, έχει σκοπό να εκτονώσει την τρέχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση ενόψει της κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων και τραμ που θέτει σε κίνδυνο τους ποδηλάτες. Αρχικά, τα σχέδια του 2022 προέβλεπαν ευρύτερους ποδηλατόδρομους και εξετάστηκε επίσης η πλήρης μείωση των λωρίδων αυτοκινήτων. Ωστόσο, μετά την αναθεώρηση τον Οκτώβριο του 2023, αποφασίστηκε να αφεθεί περισσότερος χώρος για την κυκλοφορία αυτοκινήτων, πράγμα που σημαίνει ότι το οδόστρωμα θα συνεχίσει να παρέχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας προς κάθε κατεύθυνση.
Στη νέα ιδέα, τα σχέδια δεν περιλαμβάνουν μόνο ευρύτερα μονοπάτια, αλλά και στάσεις λεωφορείων χωρίς εμπόδια και ενσωματωμένους ποδηλατόδρομους στον πεζόδρομο. Αυτό σημαίνει ότι οι θέσεις στάθμευσης στη βόρεια πλευρά της Torstrasse θα καταργηθούν για να δημιουργηθεί χώρος για τη λωρίδα ποδηλάτων. Στη νότια πλευρά, το πεζοδρόμιο θα στενέψει για να φιλοξενήσει ποδηλατόδρομο ψηλής πλευράς. Σύμφωνα με τα τρέχοντα σχέδια, ο δρόμος θα ανανεωθεί στο υπάρχον πλάτος του χωρίς να προστεθούν επιπλέον λωρίδες κυκλοφορίας αυτοκινήτων.
Μακροπρόθεσμες επιπτώσεις και μετάβαση στην κινητικότητα
Ο επανασχεδιασμός του Torstrasse ανταποκρίνεται στους στόχους της μετάβασης στην κινητικότητα, που στοχεύει να κάνει τις μεταφορές στις πόλεις πιο φιλικές προς το περιβάλλον. Αυτό περιλαμβάνει ιδέες για τη μείωση της ατομικής κυκλοφορίας με μηχανοκίνητα οχήματα υπέρ των πεζών και των ποδηλατών. Η Γερουσία θεωρεί ότι έχει ευθύνη να αναπτύξει λύσεις βιώσιμης κινητικότητας που λαμβάνουν επίσης υπόψη τις κοινωνικές ανάγκες του πληθυσμού.
Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών (BMDV) υποστηρίζει έργα για βιώσιμο αστικό σχεδιασμό και σχεδιασμό μεταφορών ως μέρος της πρωτοβουλίας καινοτομίας mFUND. Η μετάβαση στην κινητικότητα βασίζεται στις αρχές της αποφυγής, της μετατόπισης και της βελτίωσης της κινητικότητας προκειμένου να δημιουργηθεί μια υποδομή που προωθεί τις μικρές αποστάσεις για όλους τους χρήστες του δρόμου. Στο Βερολίνο, η Torstrasse είναι μια από τις διαδρομές που, ως πολυσύχναστη σύνδεση Ανατολής-Δύσης, προορίζεται να συμβάλει αποφασιστικά στην εφαρμογή αυτών των αρχών.
Η ανακαίνιση της Torstrasse είναι λοιπόν αφενός ένα έργο υποδομής που έχει καθυστερήσει πολύ και αφετέρου θα χρησιμεύσει ως πεδίο δοκιμών για νέες κυκλοφοριακές στρατηγικές στην πρωτεύουσα. Οι προκλήσεις είναι τεράστιες, κυρίως λόγω της ευρείας συζήτησης που πυροδοτεί η κοπή δέντρων και η μείωση των θέσεων στάθμευσης. Ωστόσο, ήδη ξεκινούν τα επόμενα βήματα μέσω των προγραμματισμένων εκδηλώσεων ενημέρωσης.