Gata cu străzile groaznice: demonstrație pentru piste de biciclete sigure din Berlin!
Pe 17 octombrie 2025, la Fehrbelliner Platz va avea loc o demonstrație de biciclete sub deviza „Fără străzi de groază”. Scopul este de a îmbunătăți infrastructura de ciclism din Berlin.

Gata cu străzile groaznice: demonstrație pentru piste de biciclete sigure din Berlin!
Vineri, 17 octombrie 2025, Berlinul va fi din nou dedicat ciclismului. Sub motto-ul „Fără străzi de groază!” Va fi organizată o demonstrație care să evidențieze necesitatea îmbunătățirii infrastructurii de ciclism din oraș. Evenimentul începe la ora 17.00. la Fehrbelliner Platz din Berlin-Wilmersdorf și își propune să identifice străzile periculoase și să sublinieze necesitatea unor drumuri principale sigure. Acesta nu este primul demo de acest gen; primul a avut loc pe 14 mai 2025 la Lützowplatz, iar protestele sunt susținute de diverse organizații și inițiative, inclusiv ADFC.
Traseul demonstrației duce de-a lungul unora dintre cele mai periculoase drumuri principale din Berlin, care în prezent au standarde slabe de siguranță pentru bicicliști și pietoni. Cele mai importante puncte de pe traseu sunt Hohenzollerndamm, Bundesallee, Berliner Straße, Grunewaldstraße, Martin-Luther-Straße și Dominicusstraße. Un prim miting intermediar este planificat la Sachsendamm înainte de a se întoarce la Fehrbelliner Platz, unde mitingul final este programat să aibă loc în jurul orei 20:20.
pretenții asupra politicii
Manifestanții solicită o serie de măsuri pentru îmbunătățirea siguranței rutiere. Aceasta include:
- Flächendeckendes Tempo 30, insbesondere vor Kitas, Schulen und Spielplätzen
- Sichere, durchgängige Radwege auf Hauptverkehrsstraßen
- Umbau gefährlicher Kreuzungen
- Gerechte Aufteilung des Straßenraums
- Sicherung der Finanzierung von Radprojekten
Cu toate acestea, senatorul Transporturilor intenționează să ridice limita de viteză de 30 km/h pe până la 25 de drumuri principale, ceea ce este văzut ca o prioritate a traficului auto de actuala coaliție guvernamentală. Această decizie ar putea fi reconsiderată din cauza protestelor în desfășurare și a numărului tot mai mare de bicicliști în oraș. Datele arată că numărătoarea manuală a bicicletelor au fost efectuate în diferite locații din Berlin din 1983. Punctele de numărare automate au fost introduse din 2012, dintre care 19 erau în funcțiune până în 2022, pentru a înregistra fluctuațiile traficului de biciclete și pentru a documenta evoluțiile pe termen lung. relatează berlin.de.
Organizarea și suportul demo-ului
Demo-ul este organizat de grupurile raionale ADFC, susținute de alte asociații și inițiative precum respect-bicicliști. Poliția din Berlin va însoți evenimentul pentru a se asigura că acesta se desfășoară fără probleme. Subiecte specifice vor fi abordate la diferitele mitinguri intermediare, iar locurile de toaletă vor fi, de asemenea, notate de-a lungul traseului pentru a asigura participanților o ședere confortabilă.
Protestele care urmează sunt o parte importantă a mișcării de la Berlin, care militează pentru străzi mai sigure și politici de transport mai echitabile. Având în vedere sprijinul tot mai mare și nevoia de schimbare, acest nou efort ar putea fi crucial pentru viitorul ciclismului la Berlin.