Im Herzen von Berlin-Wedding bahnt sich ein Konflikt zwischen alten Traditionen und modernen Verkehrskonzepten an. Im „Quartier Napoleon“ drohen rund 300 Parkplätze aufgrund der Umwandlung des Charles-Corcelle-Rings in eine Fahrradstraße zu verschwinden. Dies haben die Grünen initiiert, um die Verkehrssicherheit für Radfahrer zu erhöhen. Doch die Kleingärtner sind erbost. Sie sehen sich gezwungen, gegen dieses Vorhaben zu demonstrieren – eine anschauliche Symbiose aus Protest und gelebtem Gemeinschaftsgeist ist angesagt. Wie BZ-Berlin berichtete, wird bereits für die Protestaktion am kommenden Samstag geworben, bei der plakative Botschaften wie „Ist der Parkplatz weg, müssen unsere Rentner weg“ zur Schauspielfläche des Widerstands werden.
Geplante Fahrradstraße und Widerstand
Die Betroffenen, hauptsächlich ältere Kleingärtner, sind auf ihre Fahrzeuge angewiesen, da die nächste Bushaltestelle mindestens zehn Minuten entfernt ist. Ein Gespräch mit Verkehrsstadtrat Christopher Schriner, ebenfalls von den Grünen, brachte nicht den erhofften Rückhalt; er verteidigte das Projekt mit Verweis auf die Sicherheit im Straßenverkehr. „Primäres Ziel ist die Erhöhung der Verkehrssicherheit für Radfahrende im gesamten Land Berlin“, erklärt Schriner gegenüber der B.Z.
Trotz Widerstand von Anwohnern, die im Tempelhof-Schöneberg gegen ähnliche Maßnahmen vorgehen, zeigt sich, dass gerichtliche Auseinandersetzungen nicht unbedingt eine Umkehr der Fahrradstraßenausweisung bewirken. So wurde in einem Fall die Umwandlung der Handjery-Straße in eine Fahrradstraße, die ebenfalls über 100 Parkplätze kosten wird, von einem Verwaltungsgericht als notwendig erachtet. Hier begründete das Gericht die Entscheidung mit der hohen Gefährdungslage für Radfahrer an dieser stark frequentierten Straße, wie Recht Energisch ausführte.
Diese Entwicklungen zeigen, dass die Debatte um den Verlust von Parkplätzen und die Schaffung sicherer Radwege in Berlin an Intensität zunimmt. Während einige Maßnahmen vor dem Hintergrund der Verkehrswende unerlässlich erscheinen, kämpfen andere verzweifelt um ihre gewohnte Parkplatzsituation und die damit verbundene Mobilität. Der älteste Demonstrant, ein 92-jähriger Kleingärtner, wird am Samstag dabei sein, um gemeinsam mit seinen Mitstreitern für ihre Interessen zu kämpfen – ein eindrucksvolles Zeichen für den Widerstand gegen den Wandel in der urbanen Mobilität.
