Nouvelle rue cyclable à Bötzowkiez : commencez le changement pour les habitants !

Nouvelle rue cyclable à Bötzowkiez : commencez le changement pour les habitants !

Les développements actuels à Pankow apportent à la fois des progrès et des défis pour l'infrastructure de transport du quartier. La construction d'une nouvelle rue cyclable à Bötzowkiez débutera le 23 octobre 2025. Cette mesure vise à éliminer une vieille nuisance qui tourmente depuis longtemps les habitants. La réalisation de cette piste cyclable sera divisée en deux phases de construction, la première phase couvrant le tracé de la Greifswalder Straße à la Hufelandstraße 19.

Le projet de construction vise à rendre la Hufelandstrasse plus conviviale pour les cyclistes et les piétons. Les travaux de construction, qui ont débuté le 13 octobre 2025, se concentreront dans un premier temps sur la rénovation du revêtement routier tandis que la surface pavée sera poncée. Les travaux de livraison sont prévus pour novembre 2025, le balisage et la signalisation de l'itinéraire cyclable étant prévus pour 2026, en fonction des conditions météorologiques. Pendant les travaux, certains tronçons de route et carrefours, comme l'Esmarchstrasse, la Bötzowstrasse et la Hans-Otto-Strasse, seront complètement fermés, ce qui entraînera d'importantes restrictions de circulation. Néanmoins, la collecte des déchets ainsi que l'accès aux services d'urgence et au trafic de livraison restent garantis.

Liaison prévue avec le Berlin Airport Express

Une autre restructuration importante concerne la sortie du Berlin Airport Express (FEX), qui sera bientôt supprimé de Gesundbrunnen. Les habitants de Pankow et de Reinickendorf doivent donc se préparer à d'éventuelles difficultés lors de leur voyage à BER. Ces changements font partie d'un plan plus vaste visant à améliorer les infrastructures de transport dans le district.

Dans le même temps, des revers se font également sentir à Pankow. La reconstruction prévue des pistes cyclables de la Schönhauser Allee, initialement prévue pour l'été 2025, a été stoppée par la nouvelle sénatrice des transports CDU Manja Schreiner. Cette décision n'affecte pas seulement ce projet spécifique, mais également un total de onze projets cyclables dans le quartier, qui doivent désormais être suspendus. L'arrêt de ces projets, notamment la reconstruction de la Neumannstrasse et de la piste cyclable de la Storkower Strasse, fait partie d'une nouvelle directive de l'administration des transports du Sénat, qui entraîne un changement radical d'orientation dans la planification des transports.

Réactions et effets politiques

La décision du sénateur Schreiner a donné lieu à une manifestation spontanée de cyclistes devant le siège de l'Administration sénatoriale des transports. Alors que le conseil régional et les Verts critiquent les mesures d'arrêt comme un pas en arrière vers une politique des transports respectueuse de l'environnement, les partenaires de la coalition SPD, FDP et Gauche soulignent la nécessité d'un concept de transport alternatif. Le débat actuel sur l’arrêt des projets cyclables soulève également la question de savoir quel impact cela aura sur les ressources fiscales déjà investies et si des solutions alternatives existent.

En résumé, on peut dire que la politique des transports à Pankow est actuellement confrontée à des défis majeurs. Alors que la construction de la nouvelle rue cyclable à Bötzowkiez est considérée comme un progrès, l'arrêt de nombreux autres projets cyclables provoque des troubles parmi les citoyens et l'opposition politique. Il reste à voir comment ces évolutions évolueront et quelles solutions seront développées pour améliorer la situation du trafic à l'avenir.