Нова велосипедна улица в Bötzowkiez: Започнете промени за жителите!

Нова велосипедна улица в Bötzowkiez: Започнете промени за жителите!

Настоящото развитие на Pankow носи както напредък, така и предизвикателства за транспортната инфраструктура на областта. Изграждането на нова велосипедна улица в Bötzowkiez ще започне на 23 октомври 2025 г. Тази мярка има за цел да елиминира стара неприятност, която отдавна тормози жителите. Изпълнението на този велосипеден маршрут ще бъде разделено на две строителни фази, като първата фаза обхваща маршрута от Greifswalder Straße до Hufelandstraße 19.

Строителният проект има за цел да направи Hufelandstrasse по-удобна за велосипедисти и пешеходци. Строителните дейности, които започнаха на 13 октомври 2025 г., първоначално ще бъдат насочени към обновяване на пътната настилка, докато паветата се опесъчават. Завършването е планирано за ноември 2025 г., като маркирането и знаците на велосипедния маршрут се очаква да бъдат направени през 2026 г., в зависимост от метеорологичните условия. По време на работата някои пътни участъци и кръстовища, като Esmarchstrasse, Bötzowstrasse и Hans-Otto-Strasse, ще бъдат напълно затворени, което ще доведе до значителни ограничения на движението. Въпреки това събирането на боклука, както и достъпът за службите за спешна помощ и доставките остават гарантирани.

Планирана връзка с Berlin Airport Express

Друго значително преструктуриране се отнася до изтичането на Berlin Airport Express (FEX), който скоро ще бъде елиминиран от Gesundbrunnen. Следователно жителите на Pankow и Reinickendorf трябва да бъдат подготвени за възможни трудности при пътуване до BER. Тези промени са част от по-широк план за подобряване на транспортната инфраструктура в областта.

В същото време неуспехите също стават очевидни в Pankow. Планираната реконструкция на велосипедните алеи на Schönhauser Allee, която първоначално беше планирана за лятото на 2025 г., беше спряна от новия транспортен сенатор на CDU Маня Шрайнер. Това решение засяга не само този конкретен проект, но и общо единадесет велосипедни проекта в областта, които сега трябва да бъдат спрени. Спирането на тези проекти, включително реконструкцията на Neumannstrasse и велосипедната алея на Storkower Strasse, е част от нова директива на транспортната администрация на Сената, която носи със себе си радикална промяна на посоката в транспортното планиране.

Политически реакции и ефекти

Решението на сенатор Шрайнер доведе до спонтанна демонстрация на велосипедисти пред централата на транспортната администрация на Сената. Докато областният съвет и Зелените критикуват мерките за спиране като стъпка назад за екологична транспортна политика, коалиционните партньори SPD, FDP и Left подчертават необходимостта от алтернативна транспортна концепция. Текущата дискусия за спиране на велосипедните проекти повдига и въпроса как това ще се отрази на вече инвестирания данъчен ресурс и има ли алтернативни решения.

В обобщение може да се каже, че транспортната политика в Панков в момента е изправена пред големи предизвикателства. Докато изграждането на новата велосипедна улица в Bötzowkiez се счита за напредък, спирането на много други велосипедни проекти предизвиква безпокойство сред гражданите и политическата опозиция. Остава да видим как ще се развият тези разработки и какви решения ще бъдат разработени за подобряване на ситуацията с трафика в бъдеще.