شارع الدراجات الجديد في Bötzowkiez: ابدأ التغييرات للمقيمين!

شارع الدراجات الجديد في Bötzowkiez: ابدأ التغييرات للمقيمين!

تجلب التطورات الحالية في بانكوف تقدمًا وتحديات للبنية التحتية للنقل في المنطقة. سيبدأ بناء شارع جديد للدراجات في Bötzowkiez في 23 أكتوبر 2025. ويهدف هذا الإجراء إلى القضاء على مصدر إزعاج قديم لطالما عانى منه السكان. سيتم تقسيم تنفيذ مسار الدراجات هذا إلى مرحلتين من البناء، حيث تغطي المرحلة الأولى الطريق من Greifswalder Straße إلى Hufelandstraße 19.

يهدف مشروع البناء إلى جعل Hufelandstrasse أكثر ملاءمة للدراجات والمشاة. ستركز أعمال البناء، التي بدأت في 13 أكتوبر 2025، في البداية على تجديد سطح الطريق بينما تتم صقل السطح المرصوف بالحصى. ومن المقرر أن يتم الانتهاء من العمل في نوفمبر 2025، ومن المتوقع أن يتم وضع العلامات واللافتات على مسار الدراجات في عام 2026، اعتمادًا على الظروف الجوية. أثناء العمل، سيتم إغلاق بعض أقسام الطرق والتقاطعات، مثل Esmarchstrasse وBötzowstrasse وHans-Otto-Strasse، بالكامل، مما يؤدي إلى قيود كبيرة على حركة المرور. ومع ذلك، يظل جمع القمامة وكذلك الوصول إلى خدمات الطوارئ وحركة التوصيل مضمونًا.

اتصال مخطط له بمطار برلين السريع

هناك عملية إعادة هيكلة مهمة أخرى تتعلق بتدفق قطار مطار برلين السريع (FEX)، والذي سيتم إزالته قريبًا من جيسوندبرونن. لذلك يجب على المقيمين من بانكوف ورينيكندورف أن يكونوا مستعدين للصعوبات المحتملة عند السفر إلى BER. تعد هذه التغييرات جزءًا من خطة أوسع لتحسين البنية التحتية للنقل في المنطقة.

وفي الوقت نفسه، أصبحت النكسات واضحة أيضًا في بانكوف. تم إيقاف إعادة البناء المخطط لها لمسارات الدراجات في Schönhauser Allee، والتي كان من المقرر إجراؤها في الأصل في صيف عام 2025، من قبل عضو مجلس الشيوخ الجديد عن حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي مانجا شراينر. لا يؤثر هذا القرار على هذا المشروع المحدد فحسب، بل يؤثر أيضًا على إجمالي أحد عشر مشروعًا للدراجات في المنطقة، والتي سيتم تعليقها الآن. يعد وقف هذه المشاريع، بما في ذلك إعادة بناء شارع نيومان شتراسه ومسار الدراجات في ستوركور شتراسه، جزءًا من توجيه جديد من إدارة النقل في مجلس الشيوخ، والذي يجلب معه تغييرًا جذريًا في اتجاه تخطيط النقل.

ردود الفعل والآثار السياسية

أدى قرار السيناتور شراينر إلى مظاهرة عفوية لراكبي الدراجات أمام مقر إدارة النقل بمجلس الشيوخ. وبينما ينتقد مجلس المنطقة وحزب الخضر إجراءات الوقف باعتبارها خطوة إلى الوراء لسياسة نقل صديقة للبيئة، يؤكد شركاء الائتلاف من الحزب الاشتراكي الديمقراطي والحزب الديمقراطي الحر واليسار على الحاجة إلى مفهوم نقل بديل. إن النقاش الحالي حول إيقاف مشاريع الدراجات يثير أيضًا سؤالاً حول كيفية تأثير ذلك على الموارد الضريبية المستثمرة بالفعل وما إذا كانت هناك حلول بديلة متاحة.

باختصار، يمكن القول أن سياسة النقل في بانكوف تواجه حاليًا تحديات كبيرة. في حين يعتبر بناء شارع الدراجات الجديد في بوتزوكيز تقدما، فإن توقف العديد من مشاريع الدراجات الأخرى يسبب اضطرابات بين المواطنين والمعارضة السياسية. ويبقى أن نرى كيف ستتطور هذه التطورات وما هي الحلول التي سيتم تطويرها لتحسين الوضع المروري في المستقبل.