法兰克森林的巨型吊桥：成本上升和大量批评！

法兰克森林的巨型吊桥：成本上升和大量批评！

弗兰克尼亚森林自然公园目前正在规划两座壮观的吊桥，它们不仅以其长度令人印象深刻，而且还将作为旅游景点。霍伦塔尔桥 (Höllental Bridge) 高 1,030 米，是两座桥梁中最长的一座，从凯瑟菲尔斯 (Kesselfels) 出发，越过塞尔比茨河谷 (Selbitztal)，到达艾肯施泰因 (Eichenstein) 的霍伦塔尔露台 (Höllental Terrace)。另一方面，较小的 Lohbachtal 桥从 Schwedenstein 穿过 Lohbachtal 回到利希滕贝格，长 389 米。这两座桥都可以欣赏到令人惊叹的景色，并且可以从游泳湖的游客中心进入。

然而，根据Merkur的一份报告，该项目的成本开发受到了严厉批评。成本最初估计为1200万欧元，但现在增加到4210万欧元，增加了两倍多。纳税人协会在黑皮书中引用了该项目作为税收浪费的例子。尽管有这些批评的声音，霍夫区仍坚持执行这些计划，并指出该计划对该地区的巨大好处。

批评与支持者

成本增加是由于多种因素造成的，包括自然保护和古迹保护要求导致的规划变化以及建筑行业的价格上涨。然而，该学区希望国家资助巴伐利亚自由州 RÖFE 项目中 70% 的合格费用。桥梁计划于 2029 年开放，并计划于 2027 年开始施工——前提是获得适当的许可。

经过多年的讨论，在两个社区已经批准了开发计划后，霍夫区议会最近批准了桥梁的建设。然而，联邦自然保护协会并没有闲着。它已针对该开发计划启动了监管审查程序，这可能会导致进一步的延误。来自社民党、绿党和德国选择党的批评者警告称，这将是“数百万人的坟墓”，并担心对自然造成负面影响，因为霍伦塔尔被指定为自然保护区。

维林根的经验

为了进一步了解类似项目，可以使用最近开业的维林根“Skywalk”为例。这条空中步道长665米，为藏式建筑，高100米。投资金额超过450万欧元，由多家当地银行和私人投资者提供资金。运营商预计每年约有 100,000 名访客，并制定了高安全标准，最多允许 750 名同时访客。

人行天桥原定于 12 月竣工，但因冬季提前到来而推迟。与弗兰肯瓦尔德计划相反，这个例子表明，即使金融投资和安全预防措施发挥着重要作用，扩大吸引力的基础设施也可以如何吸引旅游业。

概括

总而言之，可以说，一方面，计划中的法兰克森林吊桥被视为一个有前景的旅游业促进项目，但另一方面，它们必须解决重大的财务问题以及经济和生态挑战。围绕该项目的讨论反映了德国许多地区可以观察到的经济增长与自然保护要求之间的悲惨紧张关系。