Most mosty Mega v frankónskom lese: rastúce náklady a veľa kritiky!

Most mosty Mega v frankónskom lese: rastúce náklady a veľa kritiky!

Vo frankonskom lesnom parku sa v súčasnosti plánujú dva veľkolepé mosty zavesenia, ktoré budú pôsobiť nielen na ich dĺžku, ale budú fungovať aj ako turistické atrakcie. Na 1 030 metrov bude most Hölental najdlhší z dvoch mostov a vedie od Kesselfov cez Selbitztal na Hölental terasu v Eichensteine. Menší lohbachtalský most na druhej strane prechádza zo Schwedensteinu cez Lohbachtal späť do Lichtenbergu a bude mať dlhý 389 metrov. Oba mosty sľubujú úchvatný výhľad a mali by byť prístupné z návštevníckeho centra pri plaveckom jazere.

Podľa správy Merkura však bol vývoj nákladov projektu silne kritizovaný. Náklady sa pôvodne odhadovali na 12 miliónov EUR, ale teraz sa zvýšili na 42,1 milióna eur, čo je viac ako strojnásobenie. Združenie daňových poplatníkov cituje projekt v Čiernej knihe ako príklad daňového odpadu. Despite these critical voices, the Hof district is sticking to the plans and points out the great benefits for the region.

Kritika a priaznivci

Zvýšené náklady sú spôsobené rôznymi faktormi vrátane zmien v plánovaní v dôsledku požiadaviek na ochranu prírody a ochrany pamiatok, ako aj zvýšenie cien v stavebníctve. Okres však dúfa v štátne financovanie 70 percent oprávnených nákladov z Röfe Pot v slobodnom štáte Bavorsko. Plánuje sa, aby sa mosty otvorili v roku 2029, pričom výstavba sa má začať v roku 2027 - za predpokladu, že sa udeľujú príslušné povolenia.

Po rokoch diskusií okresná rada HOF nedávno schválila výstavbu mostov po tom, čo už dve komunity schválili plán rozvoja. Federálna asociácia ochrany prírody však nezostane nečinná; Začala konanie o regulačnom preskúmaní proti plánu rozvoja, čo by mohlo viesť k ďalším oneskoreniam. Kritici z radov SPD, Greens a AFD varujú pred „hrobom miliónov“ a obávajú sa negatívnych účinkov na prírodu, pretože Hölental je označený ako prírodná rezervácia.

Skúsenosti od Willing

Na získanie ďalšieho pohľadu na podobné projekty je možné použiť príklad „Skywalk“ v Willingen, ktorý sa nedávno otvoril. Tento Skywalk je dlhý 665 metrov a bol postavený v tibetskom štýle vo výške 100 metrov. Suma investícií bola viac ako 4,5 milióna EUR a bola financovaná niekoľkými miestnymi bankami a súkromnými investormi. Prevádzkovatelia očakávajú okolo 100 000 návštevníkov ročne a stanovili vysoké bezpečnostné normy, ktoré umožňujú maximálny počet 750 súčasných návštevníkov.

Dokončenie Skywalk bolo pôvodne naplánované na december, ale oneskorilo sa skorom zime. Na rozdiel od plánov Frankenwald tento príklad ukazuje, ako môže infraštruktúra rozširujúca príťažlivosť priťahovať cestovný ruch, aj keď finančné investície a bezpečnostné opatrenia zohrávajú dôležitú úlohu.

Zhrnutie

Stručne povedané, je možné povedať, že na jednej strane sa plánované pozastavené mosty vo Franconian Forest považujú za sľubný projekt na podporu cestovného ruchu, ale na druhej strane sa musia zaoberať významnými finančnými obavami, ako aj ekonomickými a ekologickými výzvami. Diskusie týkajúce sa projektu odrážajú tragické napätie medzi požiadavkami hospodárskeho rastu a ochrany prírody, ktoré je možné pozorovať v mnohých regiónoch Nemecka.