A100 atidarymas: eismo chaosas kelia grėsmę Treptovo gyventojams!

A100 atidarymas: eismo chaosas kelia grėsmę Treptovo gyventojams!

2025 m. rugpjūčio 27 d. Treptow mieste buvo iškilmingai atidarytas 16-asis A100 statybos etapas. Ši 12 metų statoma ir daugiau nei 20 metų planuojama priemonė skirta gerinti rytinių Berlyno rajonų susisiekimą su A113 magistrale. 3,2 kilometro ilgio ir 720 milijonų eurų (tai prilygsta daugiau nei 225 000 eurų už metrą) kainavusi atkarpa buvo brangus projektas, tačiau sulaukęs įvairių reakcijų. Rajono tarybos narės Annika Gerold ir dr. Claudia Leistner jau išreiškė susirūpinimą dėl šio naujo greitkelio tiesimo, nes vakarinis Elsenbrücke antstatas dar nebaigtas ir negalima garantuoti esminio eismo palengvinimo rajone. Abu politikai įspėja apie galimą eismo griūtį rajone ir pabrėžia išaugusią naštą gyventojams dabartinėmis sąlygomis.

Geroldas, kritikavęs, kad naujos magistralės statyba yra brangi ir pasenusi, pabrėžė, kad Senate trūksta perspektyvios transporto koncepcijos. Ji ragina labiau atsižvelgti į tvarų judumą ir infrastruktūrą, taip pat daugiau erdvės vaikščioti ir važiuoti dviračiu bei teikti pirmenybę vietiniam viešajam transportui. Dr. Claudia Leistner atkreipia dėmesį į esamas eismo spūstis Elsenstrasse ir Elsenbrücke ir tikisi iš Berlyno Senato parengti išsamią eismo koncepciją, kuri padės išspręsti esamas problemas.

Eismo koncepcija ir gyventojų dalyvavimas

Eismo situacijos kritiką sustiprina dabartiniai eismo skaičiai iš Senato patvirtinto miesto mobilumo ir eismo plėtros plano (StEP MoVe). Šiuo planu siekiama iki 2030 m. sulėtinti transporto priemonių srauto didėjimo tendenciją ir padidinti aplinkosauginio transporto (pėsčiųjų ir dviračių eismas, autobusai ir traukiniai) dalį visais nuvažiuojamais atstumais nuo 74% iki 82%. Pagrindinis dėmesys skiriamas ekologiškų transporto priemonių stiprinimui, siekiant tvariai pagerinti gyvenimo kokybę Berlyne. Nepaisant pažangos, tikslas iš tikrųjų dar nepasiektas.

A100 atidarymas rugpjūčio mėnesį buvo švenčiamas su tam tikru rezervu. Gyventojai jau išreiškė susirūpinimą dėl susiklosčiusios eismo situacijos, nes Elseno tilto statybos nenumatoma iki 2028 m. Nuogąstavimai, kad dėl naujojo greitkelio gali padidėti transporto srautai, išlieka. Buvo raginama pradėti dialogą tarp Senato, rajono ir gyventojų, ieškant sprendimų dėl triukšmo, spūsčių ir oro taršos.

Lūkesčiai ateičiai

Nors A100 žada geresnį susisiekimą su BER oro uostu ir Adlershof mokslo vieta ir ketina sumažinti eismą miesto gatvėse Alt-Treptow ir Neukölln iki 30 procentų, lieka klausimas, ar šie tikslai tikrai gali būti pasiekti. Visuomenei kyla didelių abejonių dėl faktinio eismo palengvinimo, ypač atsižvelgiant į besitęsiančias spūstis A100 greitkelyje, ypač netoli Elsenbrücke statybvietės. Nors šviesoforai turėtų būti pritaikyti specialiai eismui maitinti, į šių priemonių įgyvendinimą žiūrima labai skeptiškai.

Apibendrinant galima teigti, kad naujausias A100 statybos etapas atneša ne tik infrastruktūrinių iššūkių, bet ir kelia nemažai klausimų dėl ilgalaikės Berlyno transporto politikos. Belieka laukti, kaip atsakingi asmenys reaguos į pagrįstus gyventojų rūpesčius ir kiek iš tiesų galima skatinti darnų judumą mieste. Daugiau informacijos apie tai galite rasti ataskaitose iš berlin.de, rbb24.de ir berlin.de.