Rénovation de la Senheimer Straße : abattage d'arbres et nouveau revêtement routier !

Nouveau 18 octobre 2025

Date : 18 octobre 2025 – Source 1 (https://www.berlin.de/ba-reinickendorf/aktuelles/pressemitigungen/2025/pressemitigung.1592822.php) :
– Le bureau du district de Reinickendorf est prêt à rénover la Senheimer Straße dans le district de Frohnau en septembre.
– La rénovation concerne un tronçon d'environ 775 mètres, de la Zeltinger Straße à la Schönfließer Straße.
– Les allées piétonnières et les passages piétons restent inchangés pour protéger les arbres.
– L'objet de mesure est la meilleure partie de l'infrastructure de Frohnau et calcule les préoccupations des résidents locaux.
– Les travaux de construction seront réalisés en trois phases :
1er tronçon : du 1er septembre 2025 à décembre 2025, Schönfließer Straße et Carrefour Huttenstraße inclus (env. 225 m).
2ème mois : 2 février 2026, juin 2026, rue à quatre voies de la Huttenstraße et rue à quatre voies de la Markgrafenstraße inclus (env. 260 m).
3ème mois : du 3 juillet 2026 à octobre 2026, de la Markgrafenstrasse à la Zeltinger Strasse (env. 290 m).
– La circulation des pietons et des vélos entre la Schönfließer Strasse et la Zeltinger Strasse est garantie pendant toute la durée des travaux.
– Les travaux de construction sont réalisés par la société AS et BE GmbH de Berlin.
– Les résidents concernés seront informés séparément avant le début des travaux de construction.
– La préfecture exige votre compréhension concernant les restrictions inévitables en attendant la période des travaux.

Source 2 (https://www.reinickendorf-nachrichten.de/neubau-der-senheimer-strasse-elf-baeume-muessen-weich/) :
– Début d'une nouvelle chanson sur la Senheimer Straße à Frohnau, entre la Zeltinger Straße et la Schönfließer Straße.
– Abattage de onze arbres de rue nécessaires au projet.
– La Senheimer Straße est désormais un nouvel itinéraire de revêtement.
– Mesurer une partie de la modernisation des voies de circulation dans la zone de chalandise autour du Ludwig-Lesser-Park.
– Intégration d’une bande d’asphalte spéciale dans l’air pour un accès optimal aux pompes Frohnau.
– Objet : améliorer le trace pour la circulation des deux roues et suivre les opérations rapides des Pompiers dans le quartier de Frohnau.
– Source : Communiqué n°1827 du 7 février 2025.

Source 3 (https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/verkehrspolitik/stadtentwicklungsplan-mobilitaet-und-verkehr/) :
– Le 2 mars 2021, le Sénat de Berlin a adopté le StEP MoVe dans le cadre du cadre stratégique d'action pour les transports jusqu'en 2030.
– L’objet du projet repose sur la tendance à augmenter le trafic automobile.
– L’accent est mis sur le renforcement de la circulation des bus, trains, vélos et quais.
– Les mesures de trafic montrent des progrès, mais l’objectif n’a pas encore été atteint.
– Le StEP MoVe définit que la part du réseau environnemental (trafic pietonnier et cycliste, bus et trains) sur tous les itinéraires devrait augmenter de 74% à 82% d’ici 2030.
– Cela devrait se faire au détriment des transports individuels motorisés.
– Berlin a une mobilité respectueuse de la ville et respectueuse du climat, socialement équitable, écologique et économiquement raisonnable.
– Pendant les mois d'été, à Berlin, il y a une zone zéro émission à la source des véhicules équipés de moteurs qui ont des autorisations sérieuses à l'entrée.
– Berlin fournit un exemple d’autres modèles et communautés européennes pour améliorer la qualité de vie.