Prace budowlane na Thielallee: ścieżki rowerowe dla większego bezpieczeństwa!

Prace budowlane na Thielallee: ścieżki rowerowe dla większego bezpieczeństwa!

Prace budowlane rozpoczęły się oficjalnie na Thielallee w dzielnicy Steglitz-Zehlendorf 13 października 2025 roku. Działania te mają na celu zasadniczą odnowienie obszaru pomiędzy Habelschwerdter Allee a skrzyżowaniem Berliner Straße/Unter den Eichen. Głośny berlin.de infraVelo zainstaluje nową ścieżkę rowerową o szerokości 2,5 metra po obu stronach jezdni. Ma to na celu uczynienie Thielallee znacznie atrakcyjniejszą i bezpieczniejszą dla rowerzystów.

Do tej pory ruch pojazdów mechanicznych dzielił przestrzeń z rowerzystami, co wpływało na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Dzięki nowym ścieżkom rowerowym linia ciągła o szerokości 25 centymetrów wyraźnie oddzieli ruch rowerowy od ruchu zmotoryzowanego. Nowa ścieżka rowerowa ma łącznie 1,1 km długości i w obszarach skrzyżowań zostanie pokryta kolorem czerwonym. Linie zatrzymania rowerzystów na światłach również zostaną przesunięte do przodu, aby były bardziej widoczne.

Fazy ​​budowy i objazdy ruchu

Prace budowlane będą prowadzone w dwóch etapach, każdy trwający do dziesięciu tygodni. Oczekuje się, że pierwsza faza rozpocznie się w połowie września w kierunku północnym i obejmie remont jezdni oraz utworzenie nowych stref załadunku i dostaw. W drugim etapie, który ma się rozpocząć w listopadzie, do końca roku przebudowana zostanie południowa strona drogi, a asfaltowanie zostanie ukończone. W tym czasie droga będzie zamknięta dla ruchu tranzytowego, a objazdy będą oznakowane przez Unter den Eichen i Habel Schwertter Allee. Informacje te pochodzą z infravelo.de.

Aby zrekompensować utratę miejsc parkingowych, na ulicy Unter den Eichen wytyczonych zostanie 91 nowych miejsc parkingowych. Ponadto istnieją dwie strefy dostaw i załadunku, każda o długości dwunastu metrów, które są szczególnie ważne dla gabinetów lekarskich i restauracji na Thielallee. Dostęp do tych obiektów będzie zapewniony na czas prac budowlanych berlin.de zgłoszone.

Długoterminowa polityka transportowa

Inicjatywa mająca na celu usprawnienie ruchu rowerowego w Berlinie jest zgodna z celami planu rozwoju miejskiego na rzecz mobilności i transportu (StEP MoVe). Została uchwalona przez Senat Berlina 2 marca 2021 r. i określa środki mające na celu ograniczenie zmotoryzowanego transportu indywidualnego i wzmocnienie przyjaznych dla środowiska środków transportu, takich jak autobusy, pociągi, rowery i piesi. Do 2030 r. udział stowarzyszenia ekologicznego we wszystkich trasach powinien wzrosnąć z 74% do 82%, aby promować mobilność miejską i przyjazną dla klimatu. Ta informacja jest włączona berlin.de pod warunkiem, że.

Thielallee jest zatem ważnym środkiem, który nie tylko zwiększa bezpieczeństwo rowerzystów, ale także przyczynia się do realizacji nadrzędnych celów rozwoju obszarów miejskich i planowania ruchu w Berlinie.