Stavební práce na Thielallee: cyklopruhy pro větší bezpečnost!

Stavební práce na Thielallee: cyklopruhy pro větší bezpečnost!

Stavební práce na Thielallee ve čtvrti Steglitz-Zehlendorf byly oficiálně zahájeny 13. října 2025. Tato opatření mají za cíl zásadně obnovit oblast mezi Habelschwerdter Allee a křižovatkou Berliner Straße/Unter den Eichen. Hlasitý berlin.de infraVelo nainstaluje nový cyklopruh široký 2,5 metru po obou stranách silnice. Thielallee má být pro cyklistiku výrazně atraktivnější a bezpečnější.

Doposud provoz motorových vozidel sdílel prostor s cyklisty, což mělo vliv na bezpečnost silničního provozu. S novými cyklopruhy 25 centimetrů široká plná čára jasně oddělí cyklistickou dopravu od motorizované. Nový cyklopruh je dlouhý celkem 1,1 kilometru a na křižovatkách bude červeně potažen. Zastávkové čáry pro cyklisty na semaforech se také posunou dopředu, aby byly lépe vidět.

Stavební fáze a odklon dopravy

Stavební práce budou probíhat ve dvou etapách, každá potrvá do deseti týdnů. Zahájení první fáze se předpokládá v polovině září severním směrem a zahrnuje rekonstrukci vozovky a zřízení nových nakládacích a předávacích zón. Ve druhé etapě, jejíž zahájení se předpokládá v listopadu, dojde k přestavbě jižní strany komunikace a dokončení asfaltování do konce roku. Během této doby zůstane silnice uzavřena pro průjezd a odbočky budou značeny přes Unter den Eichen a Habel Schwertter Allee. Tato informace pochází z infravelo.de.

Pro kompenzaci úbytku parkovacích míst bude v ulici Unter den Eichen vyznačeno 91 nových parkovacích míst. Kromě toho jsou zde dvě doručovací a nakládací zóny, každá dvanáct metrů dlouhá, které jsou zvláště důležité pro ordinace lékařů a restaurace na Thielallee. Přístup k těmto zařízením bude během stavebních prací zaručen berlin.de hlášeno.

Dlouhodobá dopravní politika

Iniciativa ke zlepšení cyklistické dopravy v Berlíně je v souladu s cíli městského plánu rozvoje mobility a dopravy (StEP MoVe). Ten byl schválen berlínským Senátem 2. března 2021 a definuje opatření ke snížení motorizované individuální dopravy a k posílení ekologických dopravních prostředků, jako jsou autobusy, vlaky, jízdní kola a chodci. Do roku 2030 by se podíl ekologické asociace na všech trasách měl zvýšit ze 74 % na 82 %, aby se podpořila městská mobilita šetrná ke klimatu. Tato informace je zapnutá berlin.de pokud.

Thielallee je tedy důležitým opatřením, které nejen zvyšuje bezpečnost cyklistů, ale přispívá také k zastřešujícím cílům městského rozvoje a plánování dopravy v Berlíně.