Zwickmühle的Ampel联盟：100亿和汽车危机！

Zwickmühle的Ampel联盟：100亿和汽车危机！

在柏林，包括联邦总理Olaf Scholz（SPD），经济部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）（绿党）和财政部长克里斯蒂安·林德纳（FDP），包括联邦总理奥拉夫·索尔茨（SPD），包括联邦总理奥拉夫·索尔兹（SPD），

最近与他讨论了免费资金自由的使用，包括联邦总理奥拉夫·索尔茨（SPD），包括联邦总理奥拉夫·索尔茨（SPD），包括联邦总理奥拉夫·索尔兹（SPD），

，这些钱最初应提供给美国芯片制造商英特尔，以在马格德堡建造一项作品。联邦政府计划从气候和转型基金（KTF）中计划99亿欧元。该基金不仅支持气候项目，还支持关键技术的定居点，以增强欧洲的经济自主权。

英特尔最近宣布的延误使情况变得复杂。该公司宣布，它将至少将工作的建设移至两年，这就是为什么暂时不需要计划的财务资源的原因。交通信号灯联盟不同意这些资金的最佳处理。尽管X平台上的林德纳（Lindner）要求减少联邦预算中的不必要的资金，但哈贝克（Habeck）辩称，这笔钱应该保留在KTF中，例如减轻目前处于危机中的行业。联盟联盟负责人克里斯蒂安·哈斯（Christian Haase）同意哈贝克（Habeck），并指出，数十亿美元应留在KTF中，以便在严肃的家庭法中采取行动。

汽车行业的位置

会议上的另一个主题是汽车行业的令人担忧的发展。根据联邦经济部的说法，该行业是德国最重要的分支。在国外有大量的工作和搬迁，尤其是在大众汽车和供应商ZF Friedrichshafen等大型公司中。

德国经济研究所（IW）列举了危机局势的几个原因。这包括国际竞争，该竞争使公司能够在德国生产更便宜，高能源成本和冗长的批准流程。此外，包括大众和宝马在内的德国汽车制造商在过渡到电气流动性时面临着技术缺陷，尤其是与来自美国的特斯拉和来自中国的BYD的公司相比。由于中国政府补贴了电动汽车的销售，后者特别被认为是认真的竞争对手。

校长Scholz已确认政府的目标是确保工业工作场所。作为一种可能的措施，考虑了一种新的“刮擦奖金”，以促进内燃机将内燃机转换为电动汽车。然而，经济部长哈贝克取代了期望，并强调不应采取任何仓促措施，因为预算状况是由储蓄限制塑造的。

关于使用资金和汽车行业挑战的讨论是影响德国未来经济稳定的决定性因素。由于该国中央工业之一的繁荣和工作平衡，对汽车行业的兴趣和关注正在增加。这些事态发展清楚地表明，明智地使用财务资源并增强德国行业的竞争力是多么重要。

来源：DPA，AFP

图像来源：dpa/kay nietfeld