NAG/NAG Redaktion – Die neue Rader Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal nimmt ordentlich Form an! Der Bau fortschreitet rasant, und das Ende der alten Brücke rückt näher. Laut Ulf Evert von der Deutschen Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (Deges) wurde ein weiteres Brückensegment erfolgreich in Richtung Wasser geschoben. Bis Ende 2026 sollen alle Fahrzeuge über diese moderne Verbindung rollen, die schon jetzt mehr als 62.000 Autos täglich bewältigt.
Das Konsortium aus Implenia, Zwickauer Sonderstahlbau und Plauen Stahl Technologie hat einen bedeutenden Meilenstein erreicht. Noch 268 Meter sind bis zum südlichen Kanalpfeiler zu überwinden, während auf der Nordseite noch 1.113 Meter warten. Schon nächste Woche könnten weitere 80 Meter geschafft werden, wenn alles nach Plan verläuft. Nach der Verbindung der Brückenteile, die für Ende 2025 geplant ist, wird die alte Brücke abgerissen, um Platz für die zweite neue Brücke zu schaffen, deren Fertigstellung für 2029 angestrebt wird. Fortschritte, die Hoffnungen auf eine flüssigere Verkehrsführung wecken! Mehr Informationen zum Baufortschritt gibt es unter www.n-tv.de.
