Future of the Germany Ticket: Majority of Brandenburg pour la rétention!

Future of the Germany Ticket: Majority of Brandenburg pour la rétention!

Berlin, Deutschland - Au cours des dernières semaines, le billet allemande, disponible en Allemagne depuis le 1er mai 2023, a de nouveau relancé la discussion publique. Une enquête actuelle de la tendance de Brandebourg montre que la majorité des répondants plaident pour la poursuite du billet en 2026. 76% des participants, interrogés dans une période du 19 au 23 juin, s'expriment pour le billet, tandis que seulement 15% sont contre. L'approbation dans des villes telles que Potsdam, Cottbus et Brandenburg et Der Havel et Francfurt (Oder), où elle atteint 81%, est particulièrement élevée. Vu selon des groupes d'âge, 81% des jeunes de 16 à 49 ans et 74% des 50 à 64 ans soutiennent le billet allemande.

En ce qui concerne le soutien politique, la gauche et les Verts sont les plus solides partisans, suivis des partisans du SPD. Même parmi les électeurs de l'AFD, il y en a 67%, qui sont pour la rétention. Ce soutien est particulièrement pertinent car le ministre des Transports du Bund et les pays seront informés du financement futur du billet Allemagne à Berlin vendredi prochain, qui coûte actuellement 58 euros par mois.

Questions de financement dans la mise au point

Financement Le billet allemande est un sujet central. Le gouvernement fédéral et les États fédéraux paient actuellement 1,5 milliard d'euros par an pour compenser la perte de revenus des sociétés de transport. Cependant, ce règlement n'est établi qu'à la fin de 2025, qui prive les États fédéraux de sécurité de la planification et un soutien financier fiable. Le ministère des Transports bavarois a déjà souligné le budget tendu et indique clairement qu'il n'est pas possible de fournir plus de 1,5 milliard d'euros par an.

Patrick Schnieder, le ministre fédéral des Transports, appelle un mécanisme à prix fixe afin de garantir l'attractivité du billet. "L'offre doit être conçue de telle manière qu'elle se porte", a-t-il déclaré récemment. Plus de 13 millions de personnes utilisent déjà le billet allemande, et une garantie de prix et un retour à un prix de 49 euros sont demandés par le groupe vert.

plus qu'un simple billet

Le billet allemande s'applique aux transports publics et aux sociétés de transport locales officielles à l'échelle nationale, à l'exception des transports à longue distance et des prestataires privés. La structure tarifaire a été simplifiée afin que le billet puisse également être acheté en ligne. Plus de 95% des utilisateurs sont satisfaits de l'offre et 75% souhaiteraient une utilisation permanente. On estime que le changement de nombre de passagers de la voiture aux transports publics pourrait entraîner des économies annuelles de CO2 de 4,2 à 6,5 millions de tonnes.

Pour l'avenir, l'initiative est que le billet allemand est également disponible en tant que billet de semestre sous une forme réduite à partir du semestre d'été 2024. De plus, les employeurs peuvent offrir le billet allemande comme billet de travail et contribuer ainsi à l'attractivité de l'offre avec une subvention d'au moins 25%.

Dans l'ensemble, l'avenir du billet allemande reste incertain, en particulier en raison des défis financiers actuels et de la nécessité d'une planification à long terme claire. Les discussions à venir entre les gouvernements fédérales et d'État pourraient être cruciales pour savoir si le billet populaire sera conservé au-delà de 2025.