Future of the Alemany: la mayoría de Brandenburg para la retención!

Future of the Alemany: la mayoría de Brandenburg para la retención!

Berlin, Deutschland - En las últimas semanas, el boleto de Alemania, que ha estado disponible en Alemania desde el 1 de mayo de 2023, ha revivido nuevamente la discusión pública. Una encuesta actual realizada por la tendencia de Brandenburg muestra que la mayoría de los encuestados suplican la continuación del boleto en 2026. El 76% de los participantes, entrevistados en un período del 19 al 23 de junio, hablan por el boleto, mientras que solo el 15% está en su contra. La aprobación en ciudades como Potsdam, Cottbus y Brandenburg un Der Havel y Frankfurt (ODER), donde alcanza el 81%, es particularmente alto. Visto de acuerdo con los grupos de edad, el 81% de los jóvenes de 16 a 49 años y el 74% de los jóvenes de 50 a 64 años apoyan el boleto de Alemania.

Con respecto al apoyo político, la izquierda y los verdes son los partidarios más fuertes, seguidos por los partidarios de SPD. Incluso entre los votantes de la AFD, hay 67%, que son para la retención. Este apoyo es particularmente relevante porque se informará al Ministro de Transporte del Bund y a los países sobre la financiación futura del boleto de Alemania en Berlín el próximo viernes, que actualmente cuesta 58 euros por mes.

Preguntas financieras en foco

Financiar el boleto de Alemania es un tema central. El gobierno federal y los estados federales actualmente pagan 1.500 millones de euros al año para compensar la pérdida de ingresos de las compañías de transporte. Sin embargo, esta regulación solo se establece a fines de 2025, lo que priva a los estados federales de planificación de seguridad y apoyo financiero confiable. El Ministerio de Transporte bávaro ya ha señalado el presupuesto tenso y deja en claro que no es posible proporcionar más de 1.500 millones de euros por año.

Patrick Schnieder, el Ministro Federal de Transporte, exige un mecanismo de precios fijos para asegurar el atractivo del boleto. "La oferta debe diseñarse de tal manera que se esté usando", dijo recientemente. Más de 13 millones de personas ya están utilizando el boleto de Alemania, y una garantía de precio y un retorno a un precio de 49 euros es solicitado por el Grupo Verde.

más que solo un boleto

El boleto de Alemania se aplica al transporte público y a las compañías oficiales de transporte local en todo el país, a excepción del transporte de larga distancia y proveedores privados. La estructura arancelaria se simplificó para que el boleto también se pueda comprar en línea. Más del 95% de los usuarios están satisfechos con la oferta, y el 75% le gustaría un uso permanente. Se estima que el cambio de número de pasajeros desde el automóvil hasta el transporte público podría conducir a un ahorro anual de CO2 de 4.2 a 6.5 millones de toneladas.

Para el futuro, la iniciativa es que el boleto de Alemania también está disponible como un boleto semestre en forma de descuento del semestre de verano 2024. Además, los empleadores pueden ofrecer el boleto de Alemania como un boleto de trabajo y, por lo tanto, contribuir al atractivo de la oferta con una subvención de al menos 25 por ciento.

En general, el futuro del boleto de Alemania sigue siendo incierto, en particular debido a los desafíos financieros actuales y a la necesidad de una planificación clara a largo plazo. Las próximas discusiones entre los gobiernos federales y estatales podrían ser cruciales sobre si el boleto popular se conservará más allá de 2025.