Nouzový vlak mezi Chotěbuzí a Lipskem: cestující musí přestupovat!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Důležité informace o omezení železniční dopravy mezi Chotěbuzí a Lipskem od 25. srpna 2025 z důvodu práce řídicí a bezpečnostní techniky.

Wichtige Infos zu Bahnverkehrseinschränkungen zwischen Cottbus und Leipzig ab dem 25.08.2025 durch Leit- und Sicherungstechnik-Arbeiten.
Důležité informace o omezení železniční dopravy mezi Chotěbuzí a Lipskem od 25. srpna 2025 z důvodu práce řídicí a bezpečnostní techniky.

Nouzový vlak mezi Chotěbuzí a Lipskem: cestující musí přestupovat!

Od pondělního večera 25. srpna 2025 musí cestující na železnici mezi Chotěbuzí a Lipskem počítat s omezeními. Jak RBB24 hlásí, že Deutsche Bahn zastavuje provoz na lince Regional Express 10 a Regionalbahn 43 z důvodu nutných stavebních prací na systémech řídicí a bezpečnostní techniky. Tato práce je součástí komplexní modernizace zaměřené na zvýšení bezpečnosti a výkonnosti železniční sítě.

Od 21:00 hod. předmětné vlaky již nebudou nepřetržitě jezdit. Stavební práce mají trvat čtyři týdny a mají dlouhodobě zlepšit infrastrukturu. Během této doby mohou cestující v Cottbusu pokračovat v cestě z Finsterwalde. Zde přestoupíte na autobusy, které vás spojí do Falkenbergu (Elbe-Elster). Cesta autobusem má trvat o půl hodiny déle než běžná vlaková trasa. Z Falkenbergu je pak možné využít S-Bahn linku 4 směr Lipsko.

Změněné jízdní řády a nutné úpravy

Upozorňujeme cestující, že jízdní řády autobusů neodpovídají jízdním řádům vlaků. Zastávky náhradní dopravy navíc nejsou vždy umístěny přímo na nádražích. Jízdní kola, invalidní vozíky a kočárky je v autobusech povoleno pouze v omezené míře, přednost mají invalidní vozíky a kočárky.

Zlepšení řídicích a bezpečnostních systémů má velký význam pro bezpečnost v železniční dopravě. Hlasitý Quattron Na vývoj, testování a schvalování těchto infrastruktur kritických z hlediska bezpečnosti jsou kladeny vysoké požadavky. Hrají klíčovou roli při digitalizaci železničního provozu a zvyšování ziskovosti. Mezi technické komponenty patří digitální stavědla a systémy řízení vlaků.

Složitost a potřeba modernizace

Složitost provozních procesů na železnici v souvislosti s řídicí a zabezpečovací technikou je značná. Inženýři a montážní týmy pracují na zajištění bezpečnosti a funkčnosti železniční infrastruktury. The Montáž železnice zdůrazňuje, že její služby v oblasti řídicí a bezpečnostní techniky pokrývají různé aspekty, včetně nové výstavby, přestavby a údržby stavědel a systémů řízení vlaků.

Ačkoli jsou omezení dočasná, je nezbytné, aby tato práce byla provedena pro zajištění moderního a bezpečného železničního provozu. Od 22. září 2025 ve 22:45 by měly vlaky na trase opět pravidelně jezdit.

Quellen: