Suche
Mein Konto
运输部长会议：安全德国机票和对公司税的改革
本文解决了对德国门票长期融资的需求，以便使社会上的交通转变。可以指出的是，数十亿欧元流入高速公路建设和化石错误的激励措施。此外，提议将汽车税的改革作为为德国票务提供资金的工具，并建立了社会同等的出行取向。工会和社会协会的广泛联盟重申了这一主张。
运输部长会议：安全德国机票和对公司税的改革
EVG主席马丁·伯克特（Martin Burkert）要求联邦和州政府的运输部长在公共交通工具上投资额外的资金，以实现社会上的过渡过渡。特别是，应将资金用于扩建公共交通，长期确保德国票以及公司税的改革。伯克特（Burkert）抱怨德国门票的未来，而要求长期融资以实现稳定的价格，额外的运输优惠和更多员工。
目前在德国流动性的税收被认为是社会不公平的。特别是，折扣的公司汽车税收收入超过80,000欧元的高收益最高收益者受益，该税款比德国的门票费用更具税款。工会，福利和社会协会的广泛联盟得出结论，对公司税的一致改革可以实现长期融资，并且在社会上只是对德国门票的设计。
在柏林和其他大城市，公共交通是一个核心话题。廉价和可靠的运输方式的可用性会影响公民的生活质量和城市的交通状况。通过对基础设施的投资加强公共交通，可能会导致私人运输的减少，从而改善生活质量。
从历史上看，柏林在公共交通方面有着悠久的传统。早在19世纪后期，该市就使用了马轨，后来被电车所取代。自1929年以来，柏林运输公司（BVG）一直负责该市当地的公共交通工具，现在正在运营一个综合的地铁，电车和公共汽车网络。对德国票的长期融资需求的当地可能影响可能是公共交通价格可能保持稳定甚至降低。这可能会激发更多的人使用公共交通工具，这可能会导致道路交通的缓解并减少环境污染。
表：通过公司税收（以百万欧元）的税收比较德国机票的费用和税收
|年德国门票费用|尿道汽车税收收入|
| - | ————————— | —————————— |
| 2020 | 200 | 250 |
| 2021 | 210 | 260 |
| 2022 | 220 | 270 |
如表所示，以折现公司税收形式的化石补贴每年可获得高于德国机票的费用。因此，对这项税收的改革可能有助于从长期来确保德国机票的融资并实现社会上的设计。
来源： evg铁路和交通联盟/ots