Estensione U-Bahn-U3: esplosione del costo e resistenza al Messicoplatz!

Estensione U-Bahn-U3: esplosione del costo e resistenza al Messicoplatz!

Mexikoplatz, Berlin, Deutschland - Un'estensione pianificata della linea della metropolitana U3 a Berlino deve affrontare un futuro incerto. L'iniziativa dei cittadini "Rettet the Mexicoplatz" ha commissionato un nuovo rapporto, che ha notevolmente messo in discussione i costi inizialmente stimati di 103 milioni di euro per la rotta lunga 800 metri. Secondo il rapporto della consulenza sulla mobilità "interlink", l'onere del costo effettivo potrebbe essere di circa 300 milioni di euro, che mette in pericolo il finanziamento da parte del governo federale, poiché i finanziamenti si svolgono solo se il beneficio supera i costi. Der bund ist daher skeptisch, ob eine unterstützung möglich ist, da die vesherigen schätzungen den nutzen nicht ausreichend belegen, wie der der Tagesspiegel Segnalato.

L'iniziativa dei cittadini non solo critica gli alti costi, ma anche gli effetti negativi temuti sull'ambiente e la qualità della vita nella regione. L'estensione è vista come un progetto di prestigio costoso dal Senato di Berlino e dal BVG, che danneggia più che benefici. L'iniziativa suggerisce che i fondi pubblici preferiscono investire nel miglioramento dell'infrastruttura esistente invece di un progetto che può solo portare a piccoli numeri di passeggeri aggiuntivi. Le previsioni indicano che l'estensione U3 porterebbe solo 1.300 nuovi passeggeri al giorno, mentre il 90% dei passeggeri sarebbe cambiato solo da autobus a treno, come effettuato su [rettet-den--mexikoplatz.de] (https:/rettet-mexikoplatz.de/bau-frofen-u3-verlaelgung/).

impatti ambientali e preoccupazioni storiche

I residenti sono preoccupati per gli effetti negativi del progetto di costruzione sul clima e sulla natura della città. L'estensione della metropolitana sarebbe caduta almeno 175 alberi e metteva in pericolo il paesaggio urbano storico sul Messicoplatz. Inoltre, si prevede che il rumore, la polvere e il traffico aggiuntivo comprometteranno significativamente la qualità della vita dei residenti durante il periodo di costruzione.

Il rapporto critica la precedente indagine sui costi benefici (NKU) e la descrive come errata e irrealistica. Mentre il BVG continua ad aderire a questa indagine e valuta i benefici complessivi dell'estensione U3 più alti dei costi, i residenti dubitano dei vantaggi. Alcuni di essi stanno già prendendo in considerazione le fasi legali contro la decisione di approvazione della pianificazione.

Critica alla pianificazione e alle prospettive future

L'iniziativa dei cittadini richiede una presentazione trasparente dei costi effettivi, che è supportata da vari politici, incluso il presidente dello stato verde. Inoltre, le preoccupazioni riguardanti una mancanza di concetto di traffico non sono infondate. La discussione su una migliore connessione del Berlino a sud -ovest di Zehlendorf e delle comunità adiacenti di Brandeburgo rimane irrisolta, poiché l'estensione U3 porta solo a Kleinmachnow ed è quindi considerata inadeguata.

Nel complesso, l'estensione U3 è considerata sproporzionata in termini di spese e benefici previsti. Gli esperti considerano il periodo di costruzione mirato di cinque anni irrealistico, soprattutto basato su esperienze con progetti comparabili. La connessione in autobus tra "Krumme Lanke" e S-Bahnhof Mexicoplatz, che richiede solo due minuti, avrebbe solo ridotto minimamente l'estensione della metropolitana, che sottolinea la questione dell'intero progetto.