Extension U-Bahn-U3: Explosion des coûts et résistance sur le Mexicoplatz!

Extension U-Bahn-U3: Explosion des coûts et résistance sur le Mexicoplatz!

Mexikoplatz, Berlin, Deutschland - Une extension planifiée de la ligne de métro U3 à Berlin est confrontée à un avenir incertain. L'initiative des citoyens "Rettet the MexiPoplatz" a commandé un nouveau rapport, qui a considérablement remis en question les coûts initialement estimés de 103 millions d'euros pour la route de 800 mètres de long. Selon le rapport du conseil de mobilité «interliné», le fardeau réel des coûts pourrait être d'environ 300 millions d'euros, ce qui met en danger le financement par le gouvernement fédéral, car le financement n'a lieu que si l'avantage dépasse les coûts. Der Bund ist Daher Skeptisch, ob eine Untertützung Möglich ist, da die bisherigen schätzungen den nutzen nicht ausreichend belegen, wie der TAGESSPIEGEL rapportée.

L'initiative des citoyens critique non seulement les coûts élevés, mais aussi les effets négatifs redoutés sur l'environnement et la qualité de vie dans la région. L'extension est considérée comme un projet de prestige coûteux par le Sénat de Berlin et le BVG, ce qui nuit plus que les avantages. L'initiative suggère que les fonds publics préfèrent investir dans l'amélioration de l'infrastructure existante au lieu d'un projet qui ne peut entraîner que de petits numéros de passagers supplémentaires. Les prévisions indiquent que l'extension U3 n'apporterait que 1 300 nouveaux passagers par jour, tandis que 90% des passagers ne changeraient que de bus à train, comme le réalisait sur Retttet-den-Mexikoplatz.de.

Impacts environnementaux et préoccupations historiques

Les résidents sont préoccupés par les effets négatifs du projet de construction sur le climat et la nature de la ville. L'extension du métro diminuerait au moins 175 arbres et mettrait en danger le paysage urbain historique du Mexicoplatz. En outre, il est prévu que le bruit, la poussière et le trafic supplémentaire altéreront considérablement la qualité de vie des résidents pendant la période de construction.

Le rapport critique l'enquête précédente à coût des avantages (NKU) et le décrit comme incorrect et irréaliste. Alors que le BVG continue d'adhérer à cette enquête et évalue les avantages globaux de l'extension U3 plus élevés que les coûts, les résidents doutent des avantages. Certains d'entre eux envisagent déjà des mesures juridiques contre la décision d'approbation de la planification.

Critique de la planification et des perspectives d'avenir

L'initiative des citoyens appelle à une présentation transparente des coûts réels, qui est soutenu par divers politiciens, y compris le président de l'État vert. De plus, les préoccupations concernant un manque de concept de trafic ne sont pas infondées. La discussion sur une meilleure connexion du sud-ouest de Berlin de Zehlendorf et des communautés adjacentes de Brandeburg n'est pas résolue, car l'extension U3 ne conduit qu'à Kleinmachnow et est donc considérée comme inadéquate.

Dans l'ensemble, l'extension U3 est considérée comme disproportionnée en termes de dépenses et des avantages attendus. Les experts considèrent que la période de construction ciblée de cinq ans n'est pas réaliste, en particulier basée sur des expériences avec des projets comparables. La connexion par bus entre "Krumme Lanke" et le S-Bahnhof Mexicoplatz, qui ne prend que deux minutes, ne ferait que raccourcir le métro, ce qui souligne la questionnabilité de l'ensemble du projet.