In Berlin werden immer mehr Parkzonen eingerichtet, was auch die Ortsteile Alt-Treptow und Plänterwald betrifft. Die Bezirksverordnetenversammlung Treptow-Köpenick hat bereits im Juni 2022 den Beschluss gefasst, diese neuen Parkzonen zu prüfen. Aktuell läuft diese Prüfung, die mit Kosten von 28.000 Euro verbunden ist, seit Juni 2025. Ein Grund für die Einführung dieser Parkzonen liegt in der Inbetriebnahme des 16. Bauabschnitts der Autobahn A100 sowie der Eröffnung des Spreeparks. Auch der Verdrängungsdruck durch die umliegenden Parkraumbewirtschaftungszonen in Neukölln und Friedrichshain spielt eine Rolle. Die geplante Parkzone Treptower Park umfasst ein Gebiet zwischen der Lohmühlenstraße, Harzer Straße, Heidelberger Straße, Bouchéstraße und Kiefholzstraße. Die Parkzone Plänterwald soll die S-Bahnhöfe Plänterwald und Treptower Park sowie die Autobahnabfahrt umfassen, begrenzt durch Eichbuschallee, Neue Krugallee, Erich-Lodemann-Straße, Köpenicker Landstraße und Puschkinallee.
In Alt-Treptow wurde eine hohe Parkraumauslastung von 96 Prozent festgestellt, was zur Notwendigkeit dieser Maßnahmen beiträgt. Der Anteil an gebietsfremden Langzeitparkern liegt zwischen 11 und 13 Prozent. Das Bezirksamt hat zudem ein Konzept zur Festlegung der Bewirtschaftungsformen in Arbeit, um rechtliche Sicherheit für die Umsetzung der Parkraumbewirtschaftungszonen zu garantieren. Die Einführung der Parkzone selbst hat allerdings noch keinen festgelegten Zeitpunkt. Für die Parkzone Plänterwald liegen bisher keine Ergebnisse vor, jedoch wird erwartet, dass Falschparken in den Gebieten mit hoher Parkraumnachfrage zurückgedrängt wird und sich die Parkplatzsituation entspannt. Weitere Informationen zu den Entwicklungen sind in der Berliner Kurier zu finden.
Untersuchung zur Parkraumbewirtschaftung
Das Bezirksamt Treptow-Köpenick hat auch eine umfassende Untersuchung zur Parkraumbewirtschaftung beauftragt. Ziel dieser Studie ist es, die verkehrliche Begründung für Parkraumbewirtschaftungsmaßnahmen in spezifischen Betrachtungsräumen zu überprüfen. Bei positiver Bewertung wird ein individuelles Parkraumbewirtschaftungskonzept entwickelt, das rechtliche Sicherheit für die Umsetzung bieten soll. Diese Untersuchung ist Teil des Beschlusses der Bezirksverordnetenversammlung Nr. 0095/08/22 vom 09.06.2022, der die Prüfung der Einführung von Parkraumwirtschaftszonen fordert.
Die Finanzierung erfolgt durch Fördermittel der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klima- und Umweltschutz. In diesem Zusammenhang wird ein externes Planungsbüro beauftragt, das gemäß dem „Leitfaden Parkraumbewirtschaftung“ der Senatsverwaltung arbeitet. Im September 2025 werden Erhebungen zur Anzahl der parkenden Autos und der Parkdauer durchgeführt. Kameras ausgerüstete Fahrzeuge werden an festgelegten Tagen die Straßen abfahren, ohne dabei personenbezogene Daten zu erheben. Die Ergebnisse dieser Untersuchung werden ebenfalls auf der Website mein.Berlin.de veröffentlicht.
Herausforderungen durch illegales Parken
Die Einführung von Parkzonen in Berlin ist ein Schritt, um das Problem des illegalen Parkens zu bekämpfen, das häufig auf Bürgersteigen, Radspuren, Feuerwehreinfahrten und Fußgängerübergängen zu beobachten ist. Diese Parkverbote sind entscheidend für den Schutz der Verkehrsteilnehmer. Der BUND fordert von den Ordnungsämtern eine konsequente Durchsetzung dieser Regeln, um Gefahren durch falsch parkende Fahrzeuge zu minimieren. Gerade in Situationen, in denen Autos auf Radspuren parken oder die Sicht an Kreuzungen behindern, ist schnelles Handeln gefragt. Leider haben Bußgelder in der Vergangenheit kaum eine abschreckende Wirkung gezeigt. Daher wird eine konsequente Abschlepppolitik gefordert, um rücksichtsloses Parkverhalten zu unterbinden und die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen. Weitere Informationen dazu finden Sie auf der Seite des BUND Berlin.