Tragická tramvajová nehoda: Fire Brigade in Critichis!

Tragická tramvajová nehoda: Fire Brigade in Critichis!

Blockdammweg, 10315 Berlin, Deutschland - 12. června 2018 došlo k tragédii v Rummelburgu, když se 13letá Ronja dostala pod tramvaj. Navzdory své citlivosti byla mladá žena uvězněna pod 34 -titovým vozidlem. Auto BVG Crane bylo vadné pro její nehodu a nemohlo být použito na pomoc. Hasiči se pokusili tramvaj vychovávat ručně, ale nedostatečné AIDS vedly k tomu, že výtahy se převrátily a padly dolů do vozidla, což nakonec vedlo k smrti Ronja, která nedávno oslavila její poslání mládeže. V následujících letech berlín Zeitung o tomto incidentu a ne optimální operační ochotu brigade.

Jednou z ústředních znalostí po nehodě bylo, že hasičská sbočka byla špatně vybavena a nedostatečně vyškolena. Byly zrušeny čtyři z celkem pěti společných cvičení mezi BVG a hasičskou brigádou k záchraně lidí pod tramvajemi. Pouze jedno cvičení se konalo za kontrolovaných laboratorních podmínek na betonu místo ve skutečné operační oblasti, štěrkovém lůžku. Tyto vady jsou alarmující, protože bezpečnost je nezbytná při nehodách s železničními vozidly. Podle pracovní skupiny Asociace pro propagaci německé požární ochrany (VFDB) se v posledních letech zvýšil počet nehod s železničními vozidly ve městech. Proto byl zveřejněn leták za účelem zlepšení lidské záchrany a technické pomoci s takovými nehody. Tento leták, známý jako 06-14, je určen k uzavření informační mezery pro pohotovostní služby a vyžaduje používání mezinárodních záchranných údajů.

Zlepšení podmínek tréninku

Berlínská hasičská sbočka také není v tréninku úplně příkladná. Již v květnu 2023, další školení proběhlo v hlavní hasičské stanici Mitte, náklady na 1800 EUR byly financovány hasičskou sborou. Přednášku však přednesl muž, který se specializuje na „kritický mužský výzkum“, který vyvolává otázky o jejich relevanci. Je třeba doufat, že hasičská brigáda investuje v nadcházejících měsících více zdrojů do školení svých pohotovostních služeb.

Komplexní celostátní analýza úrovně výkonu v pohotovostních službách, která se provádí každé čtyři roky, také ukazuje vážný potenciál pro zlepšení. Jménem Federálního institutu pro silnice byly vyhodnoceny provozní údaje za rok 2020 a 2021. Výsledky analýzy ukazují, že téměř 16,1 milionu nouzových cest by bylo možné zaznamenat v období od roku 2020 do roku 2021. Ve srovnání s předchozími roky došlo k mírnému poklesu, pokud jde o mimořádné míru, ale zůstává na vysoké úrovni s 97,3 misemi na 1 000 obyvatel. To ukazuje, že přibližně 8,1 milionu misí bylo nouzové, zatímco 55,8 procent všech misí bylo provedeno sanitkami, což zdůrazňuje důležitost dobře vybavené hasičské brigády.

V souvislosti s rostoucím počtem nehod a výzvám v technické pomoci na tramvajích a metrech je zásadní, aby na to byly pohotovostní služby lépe připraveny. Doporučení VFDB, jako je včasná integrace hasičských sborů do nového zadávání zakázek na železnici a vytvoření odpovídajících datových listů, jsou nezbytná pro zabránění takovým tragédiím, jako je Ronjaova nehoda v budoucnu. Výsledky analýz a zpracování letáků musí proudit do strategického plánování pohotovostních služeb, aby bylo zajištěno bezpečnost občanů.