Un redressement coûteux : les permis de stationnement à Berlin pourraient coûter jusqu'à 120 euros !

Un redressement coûteux : les permis de stationnement à Berlin pourraient coûter jusqu'à 120 euros !

À Berlin, il pourrait bientôt devenir nettement plus coûteux pour les habitants de garer leur propre véhicule. La sénatrice des transports de la CDU, Ute Bonde, propose de multiplier par dix les tarifs des permis de stationnement pour résidents. Le prix est actuellement de 10,20 euros par an, ce qui, selon le sénateur, ne couvre même pas les frais administratifs. Un nouveau prix compris entre 80 et 120 euros par an est considéré comme « justifiable et bon » par Bonde. Cette augmentation pourrait faire partie d'un ensemble global actuellement en cours de vote au sein de la coalition. Des décisions concrètes sur les nouveaux tarifs de stationnement sont prévues pour l'automne, ce qui posera probablement des défis aux citoyens et aux habitants de Berlin.

Le permis de stationnement pour résidents actuel permet de garer les véhicules dans des espaces de stationnement désignés spécifiquement réservés aux résidents. Les résidents ont le droit d'y garer leur véhicule pour de longues périodes. La carte d'identité peut être demandée auprès de l'office du citoyen compétent à Berlin et a une durée de validité de plusieurs mois à deux ans. La demande est soumise à des frais, selon Service municipal de Berlin s'explique.

Conflits politiques et points de vue différents

Cependant, la hausse des prix n’est pas sans controverse. Alors que la CDU appelle à une simplification globale de la gestion des places de stationnement et à la numérisation de la surveillance, l'expert en circulation du SPD, Tino Schopf, est irrité par les propositions de la CDU. Il s'attend à une augmentation rapide des prix pour couvrir les frais administratifs, mais exprime le souhait d'un concept clair pour la gestion des places de stationnement. Schopf a également demandé que le prix du permis de stationnement soit augmenté à 160 euros par an afin de générer des revenus supplémentaires, qui devraient être consacrés au développement des sentiers pédestres et cyclables ainsi qu'aux transports publics locaux. Cette position contraste avec les revendications de Bonde et de la CDU.

Le précédent gouvernement rouge-rouge-vert avait initialement prévu de porter cette taxe à 120 euros. Cependant, après les nouvelles élections de février 2023 et le changement de gouvernement qui a suivi, ce plan a été réduit à une augmentation de 60 euros. Des conflits au sein de la coalition sont à prévoir, notamment lors des négociations budgétaires. Le maire gouverneur Kai Wegner (CDU) a confirmé qu'il existe des opinions différentes sur le montant des frais de stationnement. La sénatrice de l'économie Franziska Giffey (SPD) va même plus loin et a mis en jeu une cotisation annuelle de 365 euros, qui pourrait générer 76 millions d'euros de revenus par an pour la ville de Berlin, selon le rapport du taz.

Revenus actuels et comparaison avec d'autres villes

Il existe actuellement à Berlin environ 210 000 permis de stationnement pour résidents, ce qui génère un revenu annuel d'environ 2,1 millions d'euros au tarif actuel de 10,20 euros. Afin de couvrir les coûts administratifs élevés et d'améliorer la situation du trafic, il a été discuté de l'augmentation des taxes. Des villes comme Bonn imposent déjà les tarifs les plus élevés pour le stationnement résidentiel en Allemagne, et Berlin pourrait suivre cette tendance.

Le débat sur les frais de stationnement met non seulement en lumière les aspects financiers, mais soulève également des questions sur la politique des transports dans la ville. Les tensions entre acteurs politiques suggèrent que la décision à venir à l'automne pourrait apporter des réponses à de nombreuses questions ouvertes concernant la mobilité et le stationnement à Berlin.