تحول مكلف: يمكن أن تصل تكلفة تصريح وقوف السيارات في برلين إلى 120 يورو!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

وفي برلين، قد ترتفع رسوم مواقف السيارات للمقيمين بشكل حاد. يخطط سياسي حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي أوتي بوند لزيادة السعر عشرة أضعاف.

In Berlin könnten Parkgebühren für Anwohner stark steigen. CDU-Politikerin Ute Bonde plant eine Verzehnfachung des Preises.
وفي برلين، قد ترتفع رسوم مواقف السيارات للمقيمين بشكل حاد. يخطط سياسي حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي أوتي بوند لزيادة السعر عشرة أضعاف.

تحول مكلف: يمكن أن تصل تكلفة تصريح وقوف السيارات في برلين إلى 120 يورو!

في برلين قد يصبح الأمر أكثر تكلفة بكثير بالنسبة للسكان الذين يقومون بركن سياراتهم الخاصة. يقترح عضو مجلس الشيوخ عن النقل في حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي أوتي بوند زيادة رسوم تصاريح مواقف السيارات للمقيمين عشرة أضعاف. ويبلغ السعر حاليا 10.20 يورو سنويا، وهو، وفقا للسيناتور، لا يغطي حتى التكاليف الإدارية. ويعتبر السعر الجديد الذي يتراوح بين 80 و120 يورو سنويا “مبررا وجيدا” من قبل بوند. وقد تكون هذه الزيادة جزءا من حزمة شاملة يجري التصويت عليها حاليا داخل الائتلاف. ومن المقرر اتخاذ قرارات ملموسة بشأن رسوم مواقف السيارات الجديدة في الخريف، الأمر الذي من المرجح أن يشكل تحديات للمواطنين والمقيمين في برلين.

يسمح تصريح مواقف السيارات الحالي للمقيمين بإيقاف المركبات في أماكن مخصصة لوقوف السيارات مخصصة للمقيمين على وجه التحديد. يحق للمقيمين ركن سياراتهم هناك لفترات طويلة من الزمن. يمكن تقديم طلب للحصول على بطاقة الهوية في مكتب المواطنين المسؤول في برلين وتستمر من عدة أشهر إلى سنتين. يخضع الطلب لرسوم، حسب خدمة مدينة برلين وأوضح.

خلافات سياسية واختلاف وجهات النظر

ومع ذلك، فإن ارتفاع الأسعار لا يخلو من الجدل. في حين يدعو حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي إلى تبسيط شامل لإدارة أماكن وقوف السيارات ورقمنة المراقبة، فإن تينو شوبف، خبير المرور في الحزب الاشتراكي الديمقراطي، منزعج من مقترحات حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي. ويتوقع زيادة سريعة في الأسعار لتغطية التكاليف الإدارية، لكنه يعرب عن رغبته في التوصل إلى مفهوم واضح لإدارة أماكن وقوف السيارات. ودعا شوبف أيضًا إلى زيادة رسوم تصريح وقوف السيارات إلى 160 يورو سنويًا من أجل توليد دخل إضافي، والذي يجب أن يتدفق إلى توسيع ممرات المشاة ومسارات الدراجات بالإضافة إلى وسائل النقل العام المحلية. ويتناقض هذا الموقف مع مطالب بوند والاتحاد الديمقراطي المسيحي.

وكانت حكومة الأحمر والأحمر والأخضر السابقة قد خططت في الأصل لزيادة الرسوم إلى 120 يورو. ومع ذلك، بعد إعادة الانتخابات في فبراير 2023 والتغيير اللاحق للحكومة، تم تخفيض هذه الخطة إلى زيادة قدرها 60 يورو. ومن المتوقع حدوث صراعات داخل الائتلاف، خاصة في مفاوضات الميزانية. أكد عمدة المدينة كاي فيجنر (CDU) أن هناك آراء مختلفة حول مبلغ رسوم مواقف السيارات. وذهبت السيناتور الاقتصادية فرانزيسكا جيفي (SPD) إلى أبعد من ذلك، حيث فرضت رسمًا سنويًا قدره 365 يورو، وهو ما يمكن أن يدر دخلاً قدره 76 مليون يورو سنويًا لمدينة برلين، وفقًا للتقرير الصادر عن الحزب الاشتراكي الديمقراطي. طاز.

الإيرادات الحالية والمقارنة مع المدن الأخرى

يوجد حاليًا حوالي 210.000 تصريح لوقوف السيارات للمقيمين في برلين، مما يحقق دخلاً سنويًا يبلغ حوالي 2.1 مليون يورو بالرسوم الحالية البالغة 10.20 يورو. ولتغطية التكاليف الإدارية الباهظة وتحسين الوضع المروري، تم الحديث عن زيادة الرسوم. تفرض مدن مثل بون بالفعل أعلى الرسوم على مواقف السيارات السكنية في ألمانيا، ويمكن أن تنضم برلين إلى هذا الاتجاه.

إن الحديث عن رسوم مواقف السيارات لا يسلط الضوء على الجوانب المالية فحسب، بل يثير أيضًا تساؤلات حول سياسة النقل في المدينة. تشير التوترات بين الجهات السياسية الفاعلة إلى أن القرار المرتقب في الخريف يمكن أن يقدم إجابات على العديد من الأسئلة المفتوحة المتعلقة بالتنقل ومواقف السيارات في برلين.

Quellen: