Suche
Mein Konto
Στουτγάρδη, Αμβούργο και Ντίσελντορφ: Οι πόλεις της Γερμανίας κερδίζουν τα περισσότερα χρήματα με σταθμευμένα οχήματα
Τα οχήματα στάθμευσης είναι μια αξιόλογη πηγή εισοδήματος για τις γερμανικές πόλεις. Σύμφωνα με μια έρευνα σε όλα τα ομοσπονδιακά κράτη, η Στουτγάρδη, το Αμβούργο και το Ντόσελντορφ κέρδισαν τα περισσότερα χρήματα πέρυσι μέσω των τελών στάθμευσης και των προστίμων. Το εισόδημα σε αυτές τις πόλεις ήταν περίπου 40 ευρώ ανά κάτοικο, ενώ ήταν λιγότερο από 20 ευρώ στο Erfurt, το Ανόβερο, το Saarbrücken, το Mainz και το Bremen. Σε απόλυτα στοιχεία, το Βερολίνο πέτυχε το υψηλότερο εισόδημα από το χώρο στάθμευσης με 114 εκατομμύρια ευρώ. Πίσω από αυτό ακολούθησε το Αμβούργο με 75 εκατομμύρια ευρώ και το Μόναχο με 53 εκατομμύρια ευρώ. Αυτά τα στοιχεία περιλαμβάνουν εισόδημα από μηχανές στάθμευσης, αμοιβές για κάρτες στάθμευσης κατοίκων και πρόστιμα από ψεύτικα πάρκα. Του συνόλου των 355 ...
Στουτγάρδη, Αμβούργο και Ντίσελντορφ: Οι πόλεις της Γερμανίας κερδίζουν τα περισσότερα χρήματα με σταθμευμένα οχήματα
Οχήματα που σταθμεύουν είναι μια αξιόλογη πηγή εισοδήματος για τις γερμανικές πόλεις. Σύμφωνα με μια έρευνα σε όλα τα ομοσπονδιακά κράτη, η Στουτγάρδη, το Αμβούργο και το Ντόσελντορφ κέρδισαν τα περισσότερα χρήματα πέρυσι μέσω των τελών στάθμευσης και των προστίμων. Το εισόδημα σε αυτές τις πόλεις ήταν περίπου 40 ευρώ ανά κάτοικο, ενώ ήταν λιγότερο από 20 ευρώ στο Erfurt, το Ανόβερο, το Saarbrücken, το Mainz και το Bremen.
Σε απόλυτα στοιχεία, το Βερολίνο πέτυχε το υψηλότερο εισόδημα από το χώρο στάθμευσης με 114 εκατομμύρια ευρώ. Πίσω από αυτό ακολούθησε το Αμβούργο με 75 εκατομμύρια ευρώ και το Μόναχο με 53 εκατομμύρια ευρώ. Αυτά τα στοιχεία περιλαμβάνουν εισόδημα από μηχανές στάθμευσης, αμοιβές για κάρτες στάθμευσης κατοίκων και πρόστιμα από ψεύτικα πάρκα. Από το σύνολο των 355 εκατομμυρίων ευρώ σε εισόδημα όλων των κρατικών πρωτευουσών, το 48 % των τελών στάθμευσης, το 45 % στα πρόστιμα και το επτά τοις εκατό ήταν διαθέσιμα σε κάρτες στάθμευσης.
Τα επόμενα χρόνια, πολλές πόλεις αναμένουν αύξηση του εισοδήματος. "Ο δημόσιος χώρος γίνεται όλο και πιο σπάνιος", δήλωσε η πόλη της Στουτγάρδης. Ως εκ τούτου, τα τέλη στάθμευσης στο κέντρο της πόλης θα αυξηθούν κατά 20 % στις αρχές του 2024. Αντί για 4,60 ευρώ, οι οδηγοί θα πρέπει στη συνέχεια να πληρώσουν 5,60 ευρώ. Τα τέλη βασικά βασίζονται στα τιμολόγια των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών.
Ένας διαγωνισμός για τις περιορισμένες περιοχές δίπλα στους δρόμους έχει ξεπεράσει, ειδικά στις μητροπόλεις. Οι εταιρείες μεταφορών θέλουν περισσότερες λωρίδες για την κυκλοφορία αντί για θέσεις στάθμευσης, οι ποδηλάτες απαιτούν ασφαλείς διαδρομές κύκλου, οι εστιάτορες χρειάζονται χώρο για υπαίθριες ζώνες τροφοδοσίας και φόρτισης. Ταυτόχρονα, ο αριθμός των αυτοκινήτων στη Γερμανία δεν μειώνεται. Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών Μεταφορών, 48,8 εκατομμύρια αυτοκίνητα είχαν ήδη καταχωρηθεί στις αρχές του 2023, ενώ 43,4 εκατομμύρια ήταν ακόμα στις αρχές του 2013. Αυτό αντιστοιχεί σε ετήσια αύξηση περίπου μισών εκατομμυρίων αυτοκινήτων.
Πάρκινγκ για ηλεκτρικά οχήματα στο Mainz έχει μέχρι στιγμής δωρεάν και σύμφωνα με την έκθεση θα πρέπει να παραμείνει για τουλάχιστον ένα χρόνο. Στο μέλλον, ωστόσο, όλοι πρέπει να πληρώσουν περισσότερα για στάθμευση στην πόλη. Το κόστος δημιουργίας και παρακολούθησης του χώρου στάθμευσης θα πρέπει να επιβαρύνεται λιγότερο από το ευρύ κοινό και να χρηματοδοτείται περισσότερο από τους χρήστες.
Η πόλη του Μονάχου εκφράζει επίσης παρόμοια σχέδια. Ο δημόσιος χώρος στάθμευσης ιδιωτικών οχημάτων είναι "υπό αξία". Τα αυτοκίνητα είναι κατά μέσο όρο 23 ώρες την ημέρα και δείχνουν πολύτιμο χώρο που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για οποιοδήποτε άλλο.
Η περιβαλλοντική βοήθεια της Deutsche βλέπει επείγουσα ανάγκη για δράση και απαιτεί κατάλληλα τέλη για στάθμευση στο δημόσιο χώρο. Στο Λονδίνο, ο χώρος στάθμευσης στο δρόμο κοστίζει έως και δέκα ευρώ, μέχρι 7,50 ευρώ στο Άμστερνταμ και το Όσλο. Στη Γερμανία, μόνο δύο από τις 104 εξεταζόμενες πόλεις, δηλαδή η Χαϊδελβέργη και το Osnabrück, χρεώνουν σταθερά τέλη στάθμευσης τουλάχιστον τριών ευρώ την ώρα. Για τη Στουτγάρδη, αυτό ισχύει τουλάχιστον στο κέντρο της πόλης. Σε 73 πόλεις, από την άλλη πλευρά, είναι ακόμα δυνατό να σταθμεύσετε το αυτοκίνητό σας για ένα ευρώ ή λιγότερο. Η περιβαλλοντική βοήθεια απαιτεί μια ολοκληρωμένη διαχείριση στάθμευσης με λογικές αμοιβές για να κερδίσει πίσω χώρο για τους ανθρώπους.