Droši ceļi Allendes rajonā: iedzīvotāji aicina uz satiksmi nomierināt!

Droši ceļi Allendes rajonā: iedzīvotāji aicina uz satiksmi nomierināt!

2025. gada 14. jūlijā tika veikts satiksmes skaits starp Wendenschlossstrasse un Müggelschlösschenweg, kurā mobilais rajona darbs, Fuss E.V. un apņēmīgi iedzīvotāji: bija iesaistīti iekšpusē. Šis skaits parāda, ka vairāk nekā 65 procenti gājēju šķērso Salvadoru-Allende-Strakalu bez luksoforiem. Pilsoņu atsauksmes ir skaidras: iedzīvotāji: Allendes rajona interjers steidzami prasa satiksmes un kalmēšanas pasākumus gar Salvador-Allende-Strraße, lai uzlabotu visu gājēju drošību: iekšpusē, īpaši bērniem, pusaudžiem, vecākiem cilvēkiem un cilvēkiem ar mobilitātes ierobežojumiem. Atbildība par šo pasākumu ieviešanu ir Senāta mobilitātes, transporta, klimata aizsardzības un vides departaments (SenMVKU). Rajona pilsētas padomes locekle Dr Claudia Leistner jau ir sazinājusies ar Senmvku, lai veicinātu risinājumus.

Iniciatīvas sanāksme ieinteresētajiem iedzīvotājiem: Interjers notiks trešdien, 2025. gada 19. novembrī, no plkst. 16:00. līdz 17:30 plkst. Kiezkluba Allende. Kontaktpersonas ir Paula Hentschel un Ulrike Bernard no mobilā rajona darba Allende rajona, ko var sasniegt Tālr. 0155 66090709 vai 0155 60642364 un pa e -pastu most_allende@offensiv91.de.

Satiksmes nomierināšana kā risinājums

Pieprasījums pēc satiksmes nomierināšanas nav jauns. Lai regulētu satiksmes plūsmu un palielinātu drošību, tika izstrādāti dažādi satiksmes nomierināšanas instrumenti. Tajos ietilpst gājēju zonas, sastapšanās zonas, dzīvojamās ielas un Tempo 30 zonas. Gājēju zonās transportlīdzekļu satiksme ir pilnībā aizliegta, savukārt sastapšanās zonās visi ceļu lietotāji ir vienādi. Ātruma ierobežojumi ar ātrumu 20 km/h jānodrošina, ka tiek garantēta gājēju drošība: iekšpusē, piemēram, transformatorin.at paskaidrots.

Turpmākie satiksmes nomierināšanas pasākumi ietver arī strukturālas izmaiņas, piemēram, ceļu palielināšanu, kas palēnina automašīnu satiksmi. Šie pasākumi palielina autovadītāju uzmanību: iekšpusē un uzlabo gājēju krustojumu skatījumu, kas ir īpaši nepieciešams tādās pilsētās kā Berlīne. Pētījumi rāda, ka ātruma samazinājums samazina nelaimes gadījuma varbūtību. Tādās pilsētās kā Bilbao km / h ieviešana piecas reizes palielināja velosipēdu satiksmi, kas pasvītro šādu pasākumu pozitīvo ietekmi uz mobilitāti.

Veicināt aktīvu mobilitāti

Satiksmes nomierināšanas galvenais mērķis ir veicināt aktīvu mobilitāti. Tam ir ne tikai pozitīva ietekme uz iedzīvotāju veselību, bet arī uz klimata aizsardzību un dzīves kvalitāti pilsētās. Austrijā 32 procenti ceļu lielākajās pilsētās jau ir pārklāti ar kājām vai ar velosipēdu. Šī proporcija lauku reģionos ir aptuveni 22 procenti. Pilsētas, piemēram, Graz un Vīne, pēdējos gados ir ievērojami palielinājušas šo proporciju vcoe.at Apvidū

Tajā pašā laikā aptaujas liecina, ka liela daļa iedzīvotāju ir ieinteresēti izmantot velosipēdus, bet bieži vien ir nemierīgi drošības infrastruktūras trūkuma dēļ. Tāpēc ir būtiska drošas un augstas kvalitātes ceļu paplašināšanās. Motorizētās satiksmes samazināšana, izmantojot mērķtiecīgus pasākumus, var ne tikai samazināt nelaimes gadījumu, bet arī ievērojami palielināt gājēju un velosipēdistu pievilcību. Jaunas mobilitātes koncepcijas, piemēram, "superblocks" Barselonā, parāda, ka pilsētas telpas pārveidošana ir iespējama un steidzami nepieciešama dzīves kvalitātes uzlabošanai.

Šajā ziņā gaidāmā sanāksme Kiezkluba Allende ir novembrī, ņemot vērā dzīvu pilsoņu līdzdalību, kas tiecas ne tikai uz drošību, bet arī vietējo apkārtni. Veselīga un aktīva mobilitāte varētu būt atbilde uz izaicinājumiem, ko rada pilsētas attīstība.