Biztonságos utak az Allende kerületben: A lakosok forgalom megnyugtatását kérik!

Biztonságos utak az Allende kerületben: A lakosok forgalom megnyugtatását kérik!

2025. július 14 -én forgalmi számot végeztek a Wendenschlossstrasse és a MukGelschlösssweg között, amelyben a mobil kerületi munka, a Fuss E.V. és elkötelezett lakosok: Belül vettek részt. Ez a szám azt mutatja, hogy a gyalogosok több mint 65 % -a átlépi a Salvador-Allende-Straße-t közlekedési lámpák nélkül. A polgárok visszajelzése egyértelmű: a lakosok: Az Allende kerület belseje sürgősen megköveteli a forgalom megsemmisítő intézkedéseit a Salvador-Allende-Straße mentén, hogy javítsa az összes gyalogos biztonságát: különösen a gyermekek, a serdülők, az idősebb emberek és a mobilitási korlátozással rendelkező emberek belsejében. Az ezen intézkedések végrehajtásáért a Szenátus Mobilitás, Közlekedés, Klímavédelem és Környezet (SENMVKU) Szenátusának a felelőssége. A kerületi városi tanácsos, Dr. Claudia Leistner már felvette a kapcsolatot a SENMVKU -val a megoldások előmozdítása érdekében.

Kezdeményezési találkozó az érdeklődő lakosok számára: A belső térre 2025. november 19 -én, szerdán kerül sor, 16:00 óráig. 17: 30 -ig A Kiezklub Allende -ben. A kapcsolattartó személyek Paula Hentschel és Ulrike Bernard a Mobile District Work Allende kerületből, amelyet Tel. 0155 66090709 vagy 0155 60642364, és e -mailben a legner_allende@offensiv91.de címen.

Forgalom megnyugtatása mint megoldás

A forgalom megnyugtatása iránti igény nem új. Különböző eszközöket fejlesztettek ki a forgalom megnyugtatására a forgalom áramlásának szabályozására és a biztonság növelésére. Ide tartoznak a gyalogos zónák, a találkozási zónák, a lakóutcák és a Tempo 30 zónák. A gyalogos zónákban a járműforgalom teljes mértékben tilos, míg a találkozási zónákban minden úthasználó egyenlő. A sebességkorlátozások 20 km/h sebességgel is biztosítaniuk kell a gyalogosok biztonságát is: transzformátor.at magyarázta.

A forgalom megnyugtatásának további intézkedései között szerepelnek olyan szerkezeti változások, mint például az útnövekedés, amely lelassítja az autóforgalmat. Ezek az intézkedések növelik a járművezetők figyelmét: belül és javítják a gyalogos átkelések nézetét, ami különösen olyan városokban szükséges, mint Berlin. A tanulmányok azt mutatják, hogy a sebesség csökkenése csökkenti a baleset valószínűségét. Az olyan városokban, mint a Bilbao, a KM / H bevezetése ötször növekedett a kerékpárforgalom növekedéséhez, ami hangsúlyozza az ilyen intézkedések pozitív hatását a mobilitásra.

Elősegíti az aktív mobilitást

A forgalom megnyugtatásának központi célja az aktív mobilitás előmozdítása. Ez nemcsak a népesség egészségére, hanem az éghajlatvédelemre és az életminőségre is gyakorol pozitív hatást a városi területeken. Ausztriában a nagyobb városokban az utak 32 % -át már gyalog vagy kerékpárral fedték le. Ez az arány körülbelül 22 % a vidéki régiókban. Az olyan városok, mint Graz és Bécs, az utóbbi években jelentősen megnövelték ezt az arányt vCoe.at -

Ugyanakkor a felmérések azt mutatják, hogy a lakosság nagy részét érdekli a kerékpárok használata, de a biztonsági infrastruktúra hiánya miatt gyakran rendezetlen. Ezért elengedhetetlen a biztonságos és nagy minőségű utak bővítése. A motorizált forgalom célzott intézkedések révén történő csökkentése nemcsak csökkentheti a baleset nehézségét, hanem jelentősen növeli a gyalogosok és a kerékpárosok vonzerejét is. Az új mobilitási koncepciók, mint például a barcelonai "szuperblokkok", azt mutatják, hogy lehetséges a városi tér újratervezése, és sürgősen szükség van az életminőség javítására.

Ebben az értelemben a Kiezklub Allende közelgő találkozója novemberben zajlik egy élő állampolgár részvétel jele, amely nemcsak a biztonságra törekszik, hanem egy helyettes környéket is. Az egészséges és aktív mobilitás lehet a válasz a városfejlesztés által okozott kihívásokra.