Σοκάρει την εμπειρία U8: εμφανίσεις και συνθήκες στο Βερολίνο στη γραμμή!

Σοκάρει την εμπειρία U8: εμφανίσεις και συνθήκες στο Βερολίνο στη γραμμή!

Η γραμμή του μετρό U8 στο Βερολίνο δεν είναι μόνο μια καθημερινή σύνδεση μεταφοράς, αλλά και μια σκηνή ανθρώπινων συναντήσεων, οι οποίες μερικές φορές προκαλούν αναταραχή. Ένας επιβάτης από την Ασία ανέφερε στο Reddit για ένα συγκλονιστικό περιστατικό όταν ένας άνθρωπος απλά έριξε μια φλούδα μπανάνας στο κάτω μέρος του μετρό. Περιγράφει αυτό το επεισόδιο ως σοκ πολιτισμού και σημειώνει ότι μια τέτοια συμπεριφορά μπορεί να είναι επικίνδυνη. Τις άλλες μέρες, όμως, βίωσε επίσης την καλή πλευρά των Βερολινών - σαν έναν επιβάτη που είχε το θάρρος να καθαρίσει μετά από να πέσει κάτω από την πίτσα του. Αυτό το μείγμα εμπειριών καθιστά το U8 μια από τις "πιο διαβόητες γραμμές του Βερολίνου", καθώς και την πλατφόρμα News του Βερολίνου αναφέρει .

Ειδικά χαρακτηριστικά του U8

Το U8 είναι μία από τις κεντρικές υπόγειες γραμμές της πόλης και εκτείνεται πάνω από 18,1 χιλιόμετρα με συνολικά 24 σταθμούς. Ξεκινά στο Wittenau και τρέχει πάνω από το σιντριβάνι της υγείας στο Neukölln. Αυτή η γραμμή έχει ιστορικές ρίζες που επιστρέφουν στις αρχές του 20ου αιώνα, όταν ήταν αρχικά γνωστή ως "GN-Bahn". Οι γνωστοί με τις καθημερινές προκλήσεις όχι μόνο κάνουν τους επιβάτες, αλλά και την BVG, η οποία προσπαθεί συνεχώς να βελτιώσει την υπηρεσία. Μετά από μια προσωρινή αποτυχία μιας διαδρομής, η σύνδεση μεταξύ του voltastraße και Bernauer Straße πρόσφατα, που αποκαθιστούν την κανονική λειτουργία του u8.

Επιπλέον, το BVG σχεδιάζει μια συμπίεση ρολογιού στη γραμμή U8 μέχρι το 2023 και ολοκληρώνει την αυτοματοποίηση μέχρι το 2025. Λαμβάνοντας υπόψη τους υψηλούς αριθμούς επιβατών, η εισαγωγή μιας ημι -αυτόματης εφελκυστικής λειτουργίας απευθύνεται προκειμένου να μειωθεί σημαντικά οι χρόνοι αναμονής. Με αυτά τα μέτρα, το BVG στοχεύει να καταστήσει το U8 ακόμη πιο αποτελεσματικό διάλυμα μεταφοράς για τον αυξανόμενο πληθυσμό του Βερολίνου. Αυτές οι εξελίξεις αποτελούν μέρος των συνεχών προσπαθειών για την άριστη προμήθεια του κεφαλαίου με τις δημόσιες συγκοινωνίες.