Nič več ulic groze: Demo za varne kolesarske steze v Berlinu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

17. oktobra 2025 bo na trgu Fehrbelliner Platz potekala kolesarska predstavitev pod geslom »Nič več ulic groze«. Cilj je izboljšati kolesarsko infrastrukturo v Berlinu.

Am 17. Oktober 2025 findet am Fehrbelliner Platz eine Fahrraddemo unter dem Motto "Schluss mit Horrorstraßen" statt. Ziel ist die Verbesserung der Radinfrastruktur in Berlin.
17. oktobra 2025 bo na trgu Fehrbelliner Platz potekala kolesarska predstavitev pod geslom »Nič več ulic groze«. Cilj je izboljšati kolesarsko infrastrukturo v Berlinu.

Nič več ulic groze: Demo za varne kolesarske steze v Berlinu!

Petek, 17. oktobra 2025, bo Berlin ponovno v znamenju kolesarjenja. Pod geslom Nič več ulic groze! Organizirana bo demonstracija, ki bo poudarila potrebo po izboljšanju kolesarske infrastrukture v mestu. Dogajanje se prične ob 17. uri. na Fehrbelliner Platz v Berlin-Wilmersdorfu in želi prepoznati nevarne ulice in poudariti potrebo po varnih glavnih cestah. To ni prvi demo te vrste; prvi je potekal 14. maja 2025 na Lützowplatzu, proteste pa podpirajo različne organizacije in iniciative, med njimi tudi ADFC.

Trasa demonstracije vodi po nekaterih najnevarnejših glavnih cestah v Berlinu, ki imajo trenutno slabe varnostne standarde za kolesarje in pešce. Najpomembnejše točke na poti so Hohenzollerndamm, Bundesallee, Berliner Straße, Grunewaldstraße, Martin-Luther-Straße in Dominicusstraße. Prvi vmesni shod je načrtovan v Sachsendammu, nato pa se vrnejo na Fehrbelliner Platz, kjer naj bi se zadnji shod odvijal okoli 20.20.

zahteve do politike

Protestniki zahtevajo številne ukrepe za večjo varnost v cestnem prometu. To vključuje:

  • Flächendeckendes Tempo 30, insbesondere vor Kitas, Schulen und Spielplätzen
  • Sichere, durchgängige Radwege auf Hauptverkehrsstraßen
  • Umbau gefährlicher Kreuzungen
  • Gerechte Aufteilung des Straßenraums
  • Sicherung der Finanzierung von Radprojekten

Vendar pa senator za promet načrtuje odpravo omejitve hitrosti 30 km/h na do 25 glavnih cestah, kar sedanja vladna koalicija obravnava kot prednostno nalogo avtomobilskega prometa. O tej odločitvi bi lahko zaradi nenehnih protestov in vse večjega števila kolesarjev v mestu ponovno razmislili. Podatki kažejo, da se ročno štetje koles izvaja na različnih lokacijah v Berlinu od leta 1983. Avtomatsko štetje koles je bilo uvedeno od leta 2012, od katerih jih je 19 delovalo do leta 2022, za beleženje nihanj v kolesarskem prometu in dokumentiranje dolgoročnega razvoja. poroča berlin.de.

Organizacija in podpora demo

Demo organizirajo distriktne skupine ADFC ob podpori drugih združenj in iniciativ, kot npr spoštovati-kolesarje. Berlinska policija bo dogodek spremljala in poskrbela, da bo potekal nemoteno. Posebne teme bodo obravnavane na različnih vmesnih rallyjih, poleg tega pa bodo na trasi označene tudi lokacije stranišč, da se udeležencem zagotovi udobno bivanje.

Prihajajoči protesti so pomemben del gibanja v Berlinu, ki se zavzema za varnejše ulice in pravičnejšo prometno politiko. Glede na vse večjo podporo in potrebo po spremembah bi lahko bilo to novo prizadevanje ključnega pomena za prihodnost kolesarstva v Berlinu.