Prisökningar hotar: Bund planerar högre ruttpriser för tågresor!

Prisökningar hotar: Bund planerar högre ruttpriser för tågresor!

Berlin, Deutschland - Denna dag, 10 juli 2025, rekommenderar Bundestag om budgetutkastet till den nya federala regeringen. Ett centralt ämne är den framtida finansieringen av järnvägsnätverket i Tyskland, särskilt bidrag till ruttpriserna som samlas in för användning av järnvägsnätet. Martin Burkert, ordförande för EVG Railway and Transport Union, har tydligt positionerat sig i detta sammanhang och kräver en betydande ökning av bidrag. Utan dessa ekonomiska resurser finns det betydande prisökningar i Transporten av Deutsche Bahn.

Ruttpriserna som samlas in av DB Infrago är en slags användningsavgift för järnvägsnätverket. Burkert varnar för en drastisk ökning under det kommande året: 16 procent i godstrafik och till och med 19 procent i långdistanstransport är i rymden. Dessa ökningar är bland annat resultatet av ökande kapitalintresse, eftersom den federala regeringen ökar Deutsche Bahns eget kapital för att möjliggöra nödvändiga investeringar i järnvägsnätverket. Dessa åtgärder leder emellertid till högre räntebörda och därmed till en ökning av ruttpriserna.

de ekonomiska utmaningarna

Budgeten för 2025 föreskriver att cirka 5,9 miljarder euro tillhandahålls för nätverksutvidgning. Detta bör dock inte räcka för att täcka de ökade kostnaderna. Burkert betonar att ytterligare 300 miljoner euro för långväga transport och ytterligare 100 miljoner euro krävs för att järnvägstransport ska kompensera för de extra kostnaderna. Utan detta stöd ökar antingen priset eller en minskning av erbjudandet för resenärer och industri.

Pro Bahn Passenger Association uttrycker också oro och talar om en "prischock" bland passagerare om ruttpriserna faktiskt höjs. Ett exempel illustrerar detta: kostnaderna för en isresa från Hamburg till München är för närvarande cirka 17 400 euro; Över 10 000 euro av detta kommer att betalas till ruttpriset.

nödvändiga reformer och åtgärder

Unity är både i Deutsche Bahn och EVG att en reform av ruttprisssystemet är brådskande nödvändigt. Den federala transportministern Patrick Schnieder har också meddelat åtgärder för att uppfylla detta problem. Denna reform kan möjliggöra stabilisering av ruttpriserna och därmed också säkerställa erbjudandet på järnvägen.

För att stärka järnvägsfrakttransporten på ett hållbart sätt identifierades minskningen av ruttpriserna som den viktigaste omedelbara åtgärden som en del av järnvägsfraktens masterplan. Den federala regeringen har redan tillhandahållit 209 miljoner euro för detta. Dessa medel är avsedda att hjälpa till att flytta mer godstrafik till den miljövänliga järnvägen och att främja den innovativa styrkan i järnvägstransport.

Den nu diskuterade ruttpromotionen, som har varit i kraft sedan juli 2018 och förlängdes i juni 2024 till slutet av 2028, är en viktig grund för att öka konkurrenskraften inom detta område. Ändå måste långsiktiga finansiella modeller utvecklas för att säkerställa planeringssäkerhet för alla inblandade.