Le tunnel Tiergart restera serré pour les camions et les bus d'ici 2025!

Le tunnel Tiergart restera serré pour les camions et les bus d'ici 2025!

Tiergartentunnel, Berlin, Deutschland - éditeurs NAG / NAG -

Le tunnel du zoo à Berlin reste fermé aux camions et aux bus jusqu'en 2025! Ce message provoque l'excitation parmi les usagers de la route, qui s'appuient sur le lien important entre la gare principale et le canal de Kreuzberg Landwehr. La raison du blocage est de graves problèmes avec le système de ventilation découvert lors d'un contrôle de routine. Comme rbb | 24 rapporté, plusieurs ventilateurs ont montré des valeurs de vibration excessives et des dommages aux matériaux, ce qui met en danger la sécurité opérationnelle.

Le système de ventilation, qui est en opération depuis l'ouverture du tunnel en 2006, a maintenant atteint un âge biblique. Afin d'assurer la sécurité en cas d'incendie, des camions et des bus qui représentent une charge d'incendie plus élevée doivent être tenus à l'écart du tunnel. Habituellement, environ 50 000 véhicules passent le tunnel tous les jours, y compris les lignes de bus M85 et M41, qui doivent maintenant être détournées.

Problèmes et diversions techniques

Les sociétés de transport ont déjà pris des mesures pour minimiser les effets du blocage. La ligne de bus M41 se termine temporairement à Potsdamer Platz, tandis que le M85 ne traverse pas non plus le tunnel en raison d'un autre chantier de construction. Jusqu'à présent, l'administration des transports n'a mis en place aucune diversion officielle, cependant, il recommande que les itinéraires alternatifs communs via la rue du 17 juin et la grande star, tels que le tagesspiegel rapporté.

Le défi est que la signalisation électronique dans le tunnel n'est pas en mesure d'afficher l'interdiction du passage des camions. Par conséquent, les signes en tôle doivent être organisés, ce qui s'avère être un processus long. L'administration des transports travaille dur pour mettre en place ces panneaux pour clarifier la situation du trafic.

L'avenir du tunnel du zoo

La réparation du système de ventilation devrait coûter un million d'euros et le financement n'a pas encore été garanti. D'ici là, il sera nécessaire de remplacer les pièces individuelles encore et encore pour maintenir le système fonctionnel. Katrin Vietzke du Département du Sénat pour la mobilité a déclaré que l'ensemble du système de ventilation devait être renouvelé à moyen terme, ce qui dépend cependant de la disponibilité des fonds.

La situation est frustrante pour les utilisateurs de Berlin Road car ils doivent s'adapter aux détournements indéfiniment. L'inconvénient est renforcé par la situation d'information insuffisante et les signes manquants. L'espoir demeure que le tunnel peut bientôt être libéré pour un trafic normal, mais jusque-là, les conducteurs doivent être patients.