Berlin er basert på grønn mobilitet: Start nye e-busser!

Berlin führt mit dem Elektrobus Urbino 18 electric auf Linie 300 innovative Mobilität ein, um umweltfreundlichen, barrierefreien Nahverkehr zu fördern.
Berlin introduserer Elektrobus Urbino 18 Electric On Line 300 innovativ mobilitet for å fremme miljøvennlig, barrierefri lokal transport. (Symbolbild/MB)

Berlin er basert på grønn mobilitet: Start nye e-busser!

Berlins gater opplever en elektrifiserende endring! Mandag satte BVG (Berlin Transport Companies) den første av 50 splitter nye elektro-ledd busser av Urbino 18 Electrics i drift. Denne innovative bussen vil i utgangspunktet bli brukt på linje 300. I midten av 2025 skal de resterende 49 kjøretøyene følge, som ikke bare lindrer miljøet, men også tilbyr passasjerer en barrierefri mobilitet. I følge Henrik Falk, administrerende direktør i BVG, vil den nye e-bussen Berlin-trafikken ikke bare gjøre den renere, men også mer stabil, noe som er til stor fordel for passasjerer. For med et nytt dørfangstsignal, bør synshemmede passasjerer tilrettelegges for å finne inngangsdøren når bussen stopper ved et stopp, som [Busnetz.de rapporterer] (https://www.busnetz.de/neue-busse-stromern- derkt-diestadt/).

Den rent elektrisk betjente Urbino 18 har et imponerende utvalg på over 200 kilometer og kan bære opptil 100 passasjerer, med 41 seter tilgjengelig. En sentral motor sikrer høy stabilitet i selskapet. Ladeinfrastrukturen utvides også, siden totalt 101 ladepunkter er satt opp ved de 36 endestoppene i Berlin, som er planlagt av SBRS GmbH fra Hamburg. Interessant nok er denne elektriske bussen den første over hele verden der et såkalt batterikort er integrert-et digitalt dokument som gir informasjon om batteriet, inkludert dets sammensetning og miljøeffekter. Dette skal muliggjøre bærekraftig resirkulering på slutten av batteriets livssyklus, som BZ-Berlin.de Reports.

Finansieringen av dette spennende prosjektet er delvis finansiert av "Direktivet for promotering av alternative stasjoner av busser i passasjertransport" av Federal Ministry of Digital and Transport. BVG må bare bære kostnadene som ville blitt pådratt for sammenlignbare dieselbusser, mens merkostnadene for elektromobilitet er dekket av staten Berlin. Dette viser at Berlin er på den beste måten å gjøre fremtidens mobilitet mer miljøvennlig og barriere -gratis!

bz Berlin

Details
Quellen