Берлин се основава на зелена мобилност: Започнете нови електронни предпазители!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Берлин въвежда Elektrobus Urbino 18 Electric on Line 300 Иновативна мобилност за насърчаване на екологично чист, без бариерен местен транспорт.

Berlin führt mit dem Elektrobus Urbino 18 electric auf Linie 300 innovative Mobilität ein, um umweltfreundlichen, barrierefreien Nahverkehr zu fördern.
Берлин въвежда Elektrobus Urbino 18 Electric on Line 300 Иновативна мобилност за насърчаване на екологично чист, без бариерен местен транспорт.

Берлин се основава на зелена мобилност: Започнете нови електронни предпазители!

Улиците на Берлин изживеят електрифицираща промяна! В понеделник BVG (Berlin Transport Companies) въведе първите от 50 чисто нови електро-станови автобуси на Urbino 18 Electrics в експлоатация. Тази иновативна шина първоначално ще бъде използвана на линия 300. До средата на -2025 г. трябва да последват останалите 49 автомобила, които не само облекчават околната среда, но и предлагат на пътниците мобилност без бариера. Според Хенрик Фолк, изпълнителен директор на BVG, новият трафик в Берлин не само ще го направи по-чист, но и по-стабилен, което е от голямо предимство за пътниците. Тъй като с нов сигнал за водохващане на вратата трябва да бъдат улеснени визуално увредените пътници, за да намерят входната врата, когато автобусът спре на спирка, тъй като [busnetz.de съобщава] (https://www.busnetz.de/neue-buss-stromern- derkt-diestadt/).

Чисто електрически управляваният Urbino 18 има впечатляващ обхват от над 200 километра и може да носи до 100 пътници, с 41 места. Централният двигател гарантира висока стабилност в компанията. Инфраструктурата за зареждане също се разширява, тъй като общо 101 точки за зареждане са създадени на 36 -те крайни спирки в Берлин, които са планирани от SBRS GmbH от Хамбург. Интересното е, че тази електрическа шина е първата в световен мащаб, в която така нареченият проход на батерията е интегриран-цифров документ, който предоставя информация за батерията, включително неговия състав и ефекти върху околната среда. Това трябва да даде възможност за устойчиво рециклиране в края на жизнения цикъл на батерията, тъй като bz-berlin.de доклади.

Финансирането на този вълнуващ проект се финансира частично от „Директивата за насърчаване на алтернативни движения на автобусите в пътническия транспорт“ от Федералното министерство на цифровия и транспорта. BVG трябва да понесе разходите, които биха били направени за сравними дизелови шини, докато допълнителните разходи за електромобилност са покрити от щата Берлин. Това показва, че Берлин е на най -добрия начин да направи мобилността на бъдещето по -екологична и без бариера!

bz berlin