Mega Suspension Bridges i den franconiska skogen: stigande kostnader och mycket kritik!

Mega Suspension Bridges i den franconiska skogen: stigande kostnader och mycket kritik!

Två spektakulära upphängningsbroar planeras för närvarande i Franconian Forest Nature Park, som inte bara kommer att imponera med deras längd, utan kommer också att fungera som turistattraktioner. Vid 1 030 meter kommer Höllental -bron att vara den längsta av de två broarna och leder från Kesselfels över Selbitztal till Höllental -terrassen i Eichenstein. Den mindre Lohbachtal -bron, å andra sidan, går från Schwedenstein över Lohbachtal tillbaka till Lichtenberg och kommer att vara 389 meter lång. Båda broarna lovar hisnande vyer och bör vara tillgängliga från besökscentret vid badsjön.

Enligt en rapport från Merkur har dock kostnadsutvecklingen av projektet kritiserats kraftigt. Kostnaderna uppskattades ursprungligen till 12 miljoner euro, men har nu ökat till 42,1 miljoner euro, vilket är mer än tredubbla. Skattebetalarnas förening citerar projektet i den svarta boken som ett exempel på skattavfall. Trots dessa kritiska röster håller HOF -distriktet fast vid planerna och påpekar de stora fördelarna för regionen.

Kritik och supportrar

De ökade kostnaderna beror på olika faktorer, inklusive förändringar i planeringen på grund av naturskydds- och monumentskyddskraven samt prisökningar inom byggsektorn. Distriktet hoppas dock på statlig finansiering av 70 procent av de berättigade kostnaderna från Röfe -potten i den fria staten Bayern. Planen är att broarna öppnas 2029, med konstruktion planerad att börja 2027 - förutsatt att lämpliga tillstånd beviljas.

Efter flera års diskussioner godkände HOF District Council nyligen byggandet av broarna efter att två samhällen redan hade godkänt utvecklingsplanen. Federal Nature Conservation Association förblir emellertid inte ledig; Det har initierat förfaranden för regleringsgranskning mot utvecklingsplanen, vilket kan leda till ytterligare förseningar. Kritiker från SPD: s, gröna och AFD varnar för en "grav av miljoner" och fruktar negativa effekter på naturen, eftersom Höllental utses till en naturreservat.

Erfarenheter från Willingen

För att få ytterligare inblick i liknande projekt kan man använda exemplet på "Skywalk" i Willingen, som nyligen öppnade. Denna Skywalk är 665 meter lång och byggdes i tibetansk stil på en höjd av 100 meter. Investeringsbeloppet var över 4,5 miljoner euro och finansierades av flera lokala banker och privata investerare. Operatörerna förväntar sig cirka 100 000 besökare per år och har satt upp höga säkerhetsstandarder som tillåter ett maximalt antal på 750 samtidiga besökare.

Slutförandet av Skywalk planerades ursprungligen till december, men försenades av en tidig början av vintern. Till skillnad från Frankenwald-planerna visar detta exempel hur en attraktionsutvecklande infrastruktur kan locka turism, även om finansiella investeringar och säkerhetsåtgärder spelar en viktig roll.

Sammanfattning

Sammanfattningsvis kan det sägas att å ena sidan ses de planerade upphängningsbroarna i den franconiska skogen som ett lovande projekt för att främja turism, men å andra sidan måste de ta itu med betydande ekonomiska problem såväl som ekonomiska och ekologiska utmaningar. Diskussionerna kring projektet återspeglar de tragiska spänningarna mellan ekonomisk tillväxt och naturskyddskrav som kan observeras i många regioner i Tyskland.